В предаването
Части от предаването
Всички броеве
Различните варианти, които се дискутираха през последната година и половина, водят до едно-единствено нещо - фалит на нашите транспортни фирми в България, изтеглянето на работната ръка към западни фирми, пререгистрация на част от нашите фирми в други държави и съответно намаляване на приходите в бюджета от данъци и осигурителни вноски, обясни Димитър Димитров.
Според него "няма нищо социално в това, когато един българин работи в друга европейска държава, той да бъде прибиран там, а не в България, където най-вероятно са неговите близки".
От друга гледна точка, това е изключително рестриктивна мярка спрямо гражданин на ЕС, защото ние задължаваме един гражданин на ЕС на всеки три-четири седмици да бъде на определено място. Той може да не иска да се прибира в страната, където е регистрирана транспортната фирма, може да иска да е някъде другаде, продължи Димитров.
Андрей Новаков припомни, че този пакет вече два пъти е бил отхвърлен от Европарламента - и през юни, и през юли.
Това беше ясен знак, че този парламент счита предложението за небалансирано, дискриминационно, разделя евродепутатите по начин, по който нищо друго не ни е разделяло. Това, което се случи в комисия тогава и което беше най-важно - да извадим от обхвата на директивата за командировани работници всички международни шофьори. Точно това се случи. Не разбирам защо вчера министрите на транспорта са взели толкова, за мен, лошо решение. Буквално, това е едно от най-лошите предложения в рамките на този мандат, категоричен беше Новаков.
Какво казаха още Димитър Димитров и Андрей Новаков вижте във видеото.
Равносметката след изборите
05:55, 10.06.2024
Каква е стратегията за развитие на културата
05:55, 07.06.2024
Какви са очакванията за доходите след приемането в еврозоната?
05:55, 06.06.2024
Успешна първа мисия на българския медицински хеликоптер
05:55, 05.06.2024
Предизвикателствата пред новия летен сезон
05:55, 03.06.2024
Доходи и заетост - защо се налага да внасяме работници
05:55, 31.05.2024
Проблемите на железопътния транспорт и решенията в сектора
05:55, 30.05.2024
След 76 години тленните останки на Фердинанд I пристигат в България
05:55, 29.05.2024
Форумът на НАТО в София
05:55, 27.05.2024
Ръкописът на Петър Богдан и малко известните факти около него
06:55, 24.05.2024
Какви са щетите след пороя и градушката в София
05:55, 23.05.2024
Напрежението около заплатите в университетите и парите за пенсии
05:55, 20.05.2024
Как върви процесът по удостоверяване на машините за гласуване?
05:55, 17.05.2024
За състоянието на спешната помощ в България
05:55, 15.05.2024
След жестоката катастрофа с две жертви в Пловдив: Нужни ли са нови мерки
05:55, 14.05.2024
Стратегии за изборите
05:55, 09.05.2024
Стратегията на ПП-ДБ за евроизборите и предсрочния парламентарен вот
05:55, 08.05.2024
За силата на вярата, ценностите и изборите, които правим
06:55, 03.05.2024
Политическо напрежение заради строежа на частна детска болница
05:55, 02.05.2024
Последни броеве
Равносметката след изборите
05:55, 10.06.2024
Каква е стратегията за развитие на културата
05:55, 07.06.2024
Какви са очакванията за доходите след приемането в еврозоната?
05:55, 06.06.2024
Успешна първа мисия на българския медицински хеликоптер
05:55, 05.06.2024
За контрола на границата и кога България ще стане пълноправен член на Шенген?
05:55, 04.06.2024
Предизвикателствата пред новия летен сезон
05:55, 03.06.2024
Доходи и заетост - защо се налага да внасяме работници
05:55, 31.05.2024
Проблемите на железопътния транспорт и решенията в сектора
05:55, 30.05.2024
След 76 години тленните останки на Фердинанд I пристигат в България
05:55, 29.05.2024
Акценти
Валежи, гръмотевици и временно захлаждане в началото на новата седмица
19:05, 23.08.2024