Електрическият веломобил - състезател във всички категории

Предаване: Зелена светлина, 18.01.2016

В предаването

Всички броеве

Какво се получава при кръстоска на велосипед-триколка и автомобил? Ето го отговорът - веломобил. В шасито му наистина е залегнала триколката. Подобрена, оразмерена, олекотена - чудесна алтернатива на велосипеда, която предлага повече удобства при въртене на педалите в полулегнало положение, както и възможност за по-продължително поддържане на по-висока скорост.

Велосипедът, дори и в комплект с така наречената електрическа асистенция, не осигурява особено ефикасна защита от дъжда, снега, вятъра, локвите и калните пръски. Друго си е аеродинамичното покритие на веломобила. Благодарение на него водачът до голяма степен е предпазен от капризите на времето. Освен това триенето при веломобила е до 30 пъти по-малко, отколкото при велосипеда. Пак заради дизайна и аеродинамиката на каросерията.

Вярно е, че по-голямото тегло на едноместното превозно средство затруднява тръгването от място. С други думи веломобилът, който разчита само на задвижването с педали, е по-тромав до момента, в който набере скорост. Вижте обаче този модел. Той има доста по-пъргав старт, осигурен от участието на малък електрически двигател - 250 вата и учудващо малка батерия.

Теглото на въпросния веломобил е под 30 килограма, а добавените електрически екстри тежат едва пет килограма и осигуряват пробег от 60 до 130 километра с едно зареждане в зависимост от прилаганото усилие при въртене на педалите. Ниското окачване и по-ниската каросерия гарантират по-висока скорост на този веломобил, което го отпраща към графата спортни варианти. Други модели, които са с пет до десет килограма по-тежки, осигуряват по-меко преодоляване на препятствията. Въпрос на окачване и обиране на вибрациите за сметка на скоростта.

Впрочем за веломобила - с или без електрически добавки, средната скорост от 35-40 километра е постижима за водач, свикнал да върти педалите на средностатистически велосипед. Помощният двигател е оразмерен така, че да помага при изкачване на наклони и до достигане на заветните 50 километра в час. Не че веломобилистите не развиват и по-високи скорости. Само че от 50 нагоре трябва да разчитат само на краката си.

Автор: Милен Атанасов

Чуйте последните новини, където и да сте!
Последвайте ни във Facebook и Instagram
Следете и канала на БНТ в YouTube
Вече може да ни гледате и в TikTok
Намерете ни в Google News