Париж в примката на замърсяванто

Предаване: Зелена светлина, 01.12.2015

В предаването

Всички броеве

От Париж се очаква много. Тези дни френската столица се кичи с определението "световна столица на климата". Лидери на развити, по-малко развити и развиващи се държави, кохорти от съветници, огромен брой неправителствени организации, журналисти, представители на тайни и явни лобита, вегани, енергийни експерти, учени - всички те се опитват да сглобят надежден механизъм за дългосрочно овладяване на глобалното затопляне.

Париж се сражава със замърсяването - и в световен мащаб, и на местно ниво. В случая - със собствените си демони. Трафикът по улиците е главен виновник за влошаване на качеството на въздуха. През зимата става още по-неприятно. Понякога дори задушливо.

Сензационните заглавия обичат да стряскат. През март се появиха гръмки изявления, че вредните частици във въздуха на френската столица превишават тези в най-замърсените азиатски градове. Е, не е чак така, заявиха експертите от службата по контрол на въздуха. Но че има проблем - има, признават те.

Карин Леже, директор на служба за контрол на въздуха: "Нивата на замърсяване в Азия са 20, дори 30 пъти по-високи от тези в Париж. В Париж замърсяването е съпоставимо с това в Лондон, например. Със сигурност Париж не е сред най-замърсените градове в света."

Дори и при това положение е изчислено, че вредните частици във въздуха на френската столица намаляват продължителността на живота на местните жители средно с девет месеца. Уредите на службата "Airparif", част от които са разположени на Айфеловата кула, непрекъснато подават данни за повишаването и понижаването на концентрацията на прашните частици с големина от 2,5 до 10 микрона. Установено е, че те причиняват ракови заболявания.

Установено е и че премахването на оловните бензини е изчистило въздуха на Париж от някои вредни примеси. Но поощряването на дизеловите превозни средства е увеличило нивото на други опасни частици.

Карин Леже: "Очакваше се дизеловите двигатели да произвеждат по-малко въглероден диоксид от бензиновите. Само че нивата на въглероден диоксид не намаляха особено, а във въздуха се появиха нови замърсители. "

Тази е причината кметът на Париж Ан Идалго да обяви война на дизеловия транспорт и да предприеме действия за премахването му от улиците на града до 2020 година. А за да покаже как може да се диша без автомобили във френската столица, през септември Идалго спря колите за ден по Шанз-Елизе. Изглежда нямаше недоволни.

Автор: Милен Атанасов

Чуйте последните новини, където и да сте!
Последвайте ни във Facebook и Instagram
Следете и канала на БНТ в YouTube
Вече може да ни гледате и в TikTok
Намерете ни в Google News