В предаването
Части от предаването
Всички броеве
Много от доставчиците на нафта вече отказват да зареждат фирмите. Около 1 милион лева средно са натрупаните задължения на всеки един от пловдивските превозвачи.
Петко Ангелов – собственик на транспортна фирма: Три месеца като вървим назад са 2 милиона литра гориво отнякъде трябва да търсим.
Между 100 и 150 000 лева на месец са загубите на трите транспортни фирми от обществения транспорт.
Веселин Дошков – собственик на транспортна фирма: Разходи за лизинги, разходи за горива, разходи за увеличение на работни заплати. Разсрочили сме всякакви плащания по отношение на горива и други, но в един момент системата няма да издържи – тя просто ще рухне.
Петко Ангелов – собственик на транспортна фирма: Да очакват гражданите на град Пловдив, че някоя сутрин може да няма градски транспорт.
Пловдивчани са притеснени от ситуацията.
Митка Тодорова – жител на Пловдив: С какво ще се придвижват хората?!
За да не се стига до колапс, превозвачите настояват за спешна среща с общината, за да се изготвят нови разчети за финансовото състояние на градския транспорт и да бъде увеличено дофинансирането.
Димитър Чолаков – собственик на транспортна фирма: Това нещо, което се докомпенсира от общината, е крайно недостатъчно.
От пресцентъра на общинската администрация заявиха, че за тази година субсидията към фирмите е увеличена с 1 милион лева и така годишно те са дофинансирани с близо 7 милиона лева. Категорични са, че диалогът с превозвачите никога не е спирал.
Една година от войната в Украйна. Как се пренареди геополитиката?
05:55, 24.02.2023
Преди вота: правилата за гласуване и какви са рисковете
05:55, 22.02.2023
Опазването на границата - защо се стигна до трагедията в Локорско
05:55, 21.02.2023
Трагедията с мигрантите. Кой може да спре трафика през границата ни?
05:55, 20.02.2023
Как ще се нареди политическият пъзел - нагласите и сметките преди вота
05:55, 17.02.2023
Мерките на правителството за овладяване на цените
05:55, 16.02.2023
Как ще се отрази новият списък „Магнитски“ на кампанията
05:55, 14.02.2023
След трагедията в Турция – от какво се нуждаят пострадалите?
05:55, 09.02.2023
Спекула, пазар и растящи цени - как може да се намеси държавата?
05:55, 08.02.2023
Българи без достъп до честванията за Гоце Делчев
05:55, 06.02.2023
Ползи и рискове от въвеждането на еврото в България
05:55, 01.02.2023
Ще приеме ли "Продължаваме Промяната" протегнатата ръка на десницата?
05:55, 30.01.2023
Има ли риск от ново бедствие в Карловско
05:55, 27.01.2023
Станаха ли по-достъпни електронните услуги за гражданите и бизнеса
05:55, 24.01.2023
Как ще бъдат защитени правата на българите в Северна Македония?
05:55, 23.01.2023
Последни броеве
Проверки на топлофикациите и ТЕЦ-овете в страната – какво ще покаже разследването?
05:55, 28.02.2023
Какво е състоянието на българската армия – и какви са възможностите за модернизация?
05:55, 27.02.2023
Една година от войната в Украйна. Как се пренареди геополитиката?
05:55, 24.02.2023
Една година война през погледа на дипломата - говори посланик Виталий Москаленко
05:55, 23.02.2023
Преди вота: правилата за гласуване и какви са рисковете
05:55, 22.02.2023
Опазването на границата - защо се стигна до трагедията в Локорско
05:55, 21.02.2023
Трагедията с мигрантите. Кой може да спре трафика през границата ни?
05:55, 20.02.2023
Как ще се нареди политическият пъзел - нагласите и сметките преди вота
05:55, 17.02.2023
Мерките на правителството за овладяване на цените
05:55, 16.02.2023
Акценти