България ще има частни пътнически влакове от 13 декември 2026 г. За целта железопътната система ще бъде разделена на регионален принцип на три лота – западен, северен и южен, като всички печеливши линии попадат в западния лот.
Ние бяхме противници на това разделяне. Пазарът е малък и това разделяне ще доведе до още по-големи неефективности. Но в Плана за възстановяване беше залегнала тази реформа. Да се инвестират над 1 милиард в нов подвижен състав, а липсата на този нов подвижен състав щеше да доведе до това БДЖ да няма да има с какво да вози.
Това коментира Петър Бунев, председател на Синдиката на железничарите към КНСБ.
Той обясни, че една година след прехвърлянето служителите от системата на БДЖ ще запазят целия си социален статус и действащия колективен трудов договор. После обещаха, че ще продължи сътрудничеството и този статус няма да падне.
Чуйте последните новини, където и да сте!
Последвайте ни във
Facebook
и
Instagram
Следете и канала на БНТ в YouTube
Вече може да ни гледате и в
TikTok
Намерете ни в
Google News
Нови правила за карантина при COVID-19 – защо се съкращават сроковете
Приоритетите в електронното управление – как ще се подобрят услугите
Икономика в кризата - гласът на бизнеса и анализаторите
Ограниченията по света заради новата COVID вълна
Ще успее ли правителството да овладее цената на тока?
Плановете за реформа в правосъдието - говори министър Надежда Йорданова
Какво трябва да знаят родителите за ваксините за деца срещу Сovid - 19?
Старт на зимния туристически сезон - предизвикателствата пред сектора
Министър Николай Събев за хоризонтите пред транспортния сектор
Ще замрази ли парламентът цените на тока и парното?
Приоритетите в земеделието
Очакванията към следващата власт
Преди връчването на първия мандат за съставяне на правителство
Коалиционното управление - прогнози и очаквания
47-ото Народно събрание: Формулата на властта
47-ото Народно събрание полага клетва
Последни броеве
