Експертите: Ще има ефект от засичане на средна скорост с тол камери
Предаване: Денят започва, 05.09.2025
Подробно бяхме запознати с това как ще работи тол системата и сме приятно изненадани и обнадеждени, че това, което стана в четвъртък - седем човека изгубят живота си на пътя, да не се повтаря. Това каза в студиото на “Денят започва” инж. Ангел Попов от Европейския център за транспортни политики по повод засичането на средна скорост от тол камерите, което официално стартирана от 7 септември.
“Ние сме убедени, че ще има ефект. Наблюдаваме поведението на шофьорите на “Струма”, на “Тракия” - всички започват да се съобразяват. Не говоря за тези 3-4% джигите на пътя, които нищо не може да ги спре, освен огромните глоби и наказания към тях. Ние сме обнадеждени. И така трябва да върви”, допълни експертът.
Според инж. Емил Панчев - председател на Съюза на българските автомобилисти, единствено по-високите глоби и по-строгите мерки не създават по-дисциплинирани шофьори:
“Глобите трябва да са такива и да се плащат, но най-вече да се събират. Това е изключително важно - бързо наказанието да застига този, който извършил нарушението, за да има някакъв възпитателен ефект. Правят се много трикове в тази посока - да не ги намират, но ако гледаме статистиката, събирямостта доста се увеличи от глобите. Така че и аз също смятам, че ще има ефект като цяло тази система. Отчитам още сега, че като цяло водачите малко отпуснаха газта на автомобилите. само за това, че се говори за тази система. Да не забравяме, че КАТ също вкара още 200 камери, които също така ще изиграят своята роля.”
На въпрос каква е регулацията при ползване на АТВ-та инж. Попов беше категоричен - "почти никаква". Той поясни, че една част се регистрират в КАТ, другите - като земеделска техника, а третите изобщо не се регистрират.
Според него масово се използват превозни средства, които не са регистрирани, от 9-10-годишни деца:
"На такива мощни средства трябва да сяда човек, който е обучен и има право, разбира се, да го управлява.”
Инж. Панчев подчерта, че са “оставени няколко вратички в закона и по този начин тези, които знаят как да избегнат една регистрация, подават декларация, че този автомобил се ползва в гората и съответно се регистрира като стопанско превозно средство”.
“Но то има право да се движи и по републиканската пътна мрежа. И оттук възникват проблемите - кое е задължително да се регистрира, как се установява неговата мощност”, обясни той.
И двамата експерти запитаха контролните органи как е регистрирано АТВ-то, което отне живота на млада жена в Слънчев бряг.
Какво още коментираха експертите вижте във видеото.
Чуйте последните новини, където и да сте!
Последвайте ни във
Facebook
и
Instagram
Следете и канала на БНТ в YouTube
Вече може да ни гледате и в
TikTok
Намерете ни в
Google News
Очакванията за бюджетния дефицит - ще се стигне ли до заеми от МВФ?
Нови мерки за решаване на финансовите проблеми в здравеопазването
На Трети март - неизвестни и забравени истории за българското опълчение
Как държавата да противодейства на нелегалния трафик на чужденци?
Една година от войната в Украйна. Как се пренареди геополитиката?
Преди вота: правилата за гласуване и какви са рисковете
Опазването на границата - защо се стигна до трагедията в Локорско
Трагедията с мигрантите. Кой може да спре трафика през границата ни?
Как ще се нареди политическият пъзел - нагласите и сметките преди вота
Мерките на правителството за овладяване на цените
Как ще се отрази новият списък „Магнитски“ на кампанията
След трагедията в Турция – от какво се нуждаят пострадалите?
Последни броеве
