Инж. Александър Тодоров: Масовото строителство на пътищата и съоръженията е от 70-те години на миналия век

В предаването
Части от предаването
Всички броеве

По темата за пътната инфраструктура в България разговаряме с Александър Тодоров, председател на УС на АП. 

"Започваме своята работа с амбицията да придвижим напред бързо и качествено всичките пътни обекти, които са в полза на обществото и гражданите. И най-вече да заличим петното върху институцията, тъй като имаме доста отговорности и най-вече зависят човешки животи, трябва да се погъжим за хората," категорично заяви той.

И допълни, че през годините се е натрупало негативно обществено мнение поради проблемите по пътната инфраструктура, възникващи от недофинансирането особено на дейността по поддържането, което води до занижаване на експлоатационните показатели.  

"Това е световната тенденция. България е част от Европа и света. И в България недофинансирано от много години назад, особено поддържането на пътната инфраструктура. Реално това са около 20 000 км пътна мрежа, около 4 000 пътни съоръжения, а масовото строителство и изграждане на тези пътища и съоръжения е от 70-те години на миналия век. Реално те са на около 50-годишна възраст, амортизирани от околната среда."

Той обясни, че проблемът с незаконното строителство по АМ "Хемус" не е в компетентността на АПИ, но за тях е важно магистралата да бъде довършена, за да може по нея да се пътува спокойно. 

"Участъците до Велико Търново, ЛОТ-4, -5 и 6 от пътя Плевен - Ловеч, и ЛОТ-2 и -3, в рамките на 3-4 години би трябвало да ги завършим, за да може трафикът в Северна България да бъде облегчен. Цената в момента трябва да се определи, за да може да се започне начисто строителството на тези магистрали, което ще бъде прозрачно и показано на обществото."

Вижте целия разговор във видеото.

Чуйте последните новини, където и да сте!
Последвайте ни във Facebook и Instagram
Следете и канала на БНТ в YouTube
Вече може да ни гледате и в TikTok
Намерете ни в Google News

Последни броеве

Параметрите на близкоизточния конфликт 05:55, 10.10.2023 Ще продължи ли ескалацията на напрежението между Израел и Палестина? 05:55, 09.10.2023 Справедливият преход за въглищните региони и социалният диалог - за ролята на бизнеса, синдикатите и правителството 05:55, 06.10.2023 Споразумението за въглищните централи - какви са ангажиментите на управляващите 05:55, 05.10.2023 Проблемите и решенията за София. Отговорите в първия телевизионен дебат 05:55, 04.10.2023 Справедлив ли е преходът на въглищните региони, заложен в териториалните планове? 05:55, 03.10.2023 Има ли шанс протестиращите миньори, синдикатите и управляващите да седнат на масата за преговори? 05:55, 02.10.2023 Официален старт на предизборната кампания за местния вот - какви са електоралните нагласи на българите 05:55, 29.09.2023 От нюзрума до кампанията - Антон Хекимян в първо телевизионно интервю като кандидат за кмет на ГЕРБ 05:55, 28.09.2023
Пишете ни
x

Сигнализирайте нередност

и/или

Разрешени формати: (jpg, jpeg, png). Максимален размер на файла (25 MB). Можете да качите максимум 5 файла.

** Тези полета не са задължителни.

captcha Натиснете върху картинката, за да смените генерирания код.
Трябва задължително да въведете кода от картинката
< Назад