Инж. Александър Тодоров: Масовото строителство на пътищата и съоръженията е от 70-те години на миналия век

Предаване: Денят започва, 01.07.2026

В предаването

Части от предаването

Всички броеве

По темата за пътната инфраструктура в България разговаряме с Александър Тодоров, председател на УС на АП.

"Започваме своята работа с амбицията да придвижим напред бързо и качествено всичките пътни обекти, които са в полза на обществото и гражданите. И най-вече да заличим петното върху институцията, тъй като имаме доста отговорности и най-вече зависят човешки животи, трябва да се погъжим за хората," категорично заяви той.

И допълни, че през годините се е натрупало негативно обществено мнение поради проблемите по пътната инфраструктура, възникващи от недофинансирането особено на дейността по поддържането, което води до занижаване на експлоатационните показатели.

"Това е световната тенденция. България е част от Европа и света. И в България недофинансирано от много години назад, особено поддържането на пътната инфраструктура. Реално това са около 20 000 км пътна мрежа, около 4 000 пътни съоръжения, а масовото строителство и изграждане на тези пътища и съоръжения е от 70-те години на миналия век. Реално те са на около 50-годишна възраст, амортизирани от околната среда."

Той обясни, че проблемът с незаконното строителство по АМ "Хемус" не е в компетентността на АПИ, но за тях е важно магистралата да бъде довършена, за да може по нея да се пътува спокойно.

"Участъците до Велико Търново, ЛОТ-4, -5 и 6 от пътя Плевен - Ловеч, и ЛОТ-2 и -3, в рамките на 3-4 години би трябвало да ги завършим, за да може трафикът в Северна България да бъде облегчен. Цената в момента трябва да се определи, за да може да се започне начисто строителството на тези магистрали, което ще бъде прозрачно и показано на обществото."

Вижте целия разговор във видеото.

Чуйте последните новини, където и да сте!
Последвайте ни във Facebook и Instagram
Следете и канала на БНТ в YouTube
Вече може да ни гледате и в TikTok
Намерете ни в Google News