Втори ден превозвачи от Сърбия, Северна Македония, Черна гора и Босна и Херцеговина са блокирали граничните пунктове със страни от шенгенското пространствол Причина за недовоството е европейското правило"90 на 180". Недоволството засяга и българската граница.
До вчера беше блокирано движението от Сърбия към България. Днес блокадата вече включва и двете посоки.
На граничния пункт Калотина-Градина тази сутрин нямаше струпване на камиони на границата. Използват се алтернативни маршрути.
Причината за протеста е европейско правило "90 на 180", което ограничава пребиваването на професионални шофьори от трети страни в ЕС до 90 дни в рамките на 180 дни. Много шофьори се страхуват от депортиране при нарушаване на правилото. Европейската система за влизане и излизане трябва да влезе в сила на 10 април.
"Единствената причина е, че нашите шофьори имат лимитиран престой в Шенгенската зона от 180 дни на 90. И за това ние започнахме протестни действия, защото всеки ден ние имаме задържани шофьори в Европа. Депортирани, все едно са престъпници. Свалят шофьорите от камионите, вкарват ги в арест, снимат ги като терористи и ги изпращат с самолет. А превозното средство остава там и изпращаме друг шофьор от Сърбия да го прибере. Това не е нормално. За това сме недоволни. Искаме да кажем на Европейската комисия, че ние започнахме този процес преди 15 години. Но от две насам провеждаме много разговори с Европейската комисия, но без резултати. Да, това е крайната мярка, която предприемаме, защото няма нормален отговор, нормално предложение от Европейската комисия. Имаме някои предложения и искаме отново да подновим диалога с Брюксел, с шенгенската зона. Ние просто искаме за професионалните шофьори някакво изключение от този закон, защото превозвайки стоки в Европейския съюз, ние не искаме те да бъдат арестувани. Блокадата е само за превоза на стоки. Не искаме да възпрепиятстваме превоза на пътници и хората, които минават границите. Целият внос и износ, целият транспорт от нашите четири страни е сприян. Казахме минимум 7 дни. Или, ако има някакъв отзвук, някаква гаранция за среща с конкретни предложения за разрешаване на казус. Но е достатъчно също да имаме официален документ, уверение, че нашите шофьори няма да бъдат арестувани, ако останат повече от 90 дни в шенгенската зона", каза за БНТ Александър Спасич от Сръбската асоциация на международните превозвачи.
Вижте повече във видеото!
Чуйте последните новини, където и да сте!
Последвайте ни във
Facebook
и
Instagram
Следете и канала на БНТ в YouTube
Вече може да ни гледате и в
TikTok
Намерете ни в
Google News
