Шести ден транспортна блокада на София: Готови ли са протестиращите за компромиси

В предаването
Части от предаването
Всички броеве

Шести ден от стачката на градския транспорт в София. И днес няма да се движат автобуси, трамваи и тролейбуси, но столичното метро ще работи с намалените интервали на движение на влаковете по всички линии.

Очаква се преговорите с местната власт за увеличението на заплатите, да продължат днес. Вчера кметът Васил Терзиев покани синдикатите, но само, ако ватмани и шофьори се върнат на работа. От преговорната група на КНСБ отговориха, че са научили за срещата от медиите, но въпреки това ще отидат пред общината с готовност за диалог.

“Отиваме към Столична община, въпреки нежеланието на кмета и поставянето от негова страна на ултиматум към работещите. Все пак да покажем, че искаме да има диалог, за да може да се постигне някаква договореност и градският транспорт да започне работа”, заяви с “Денят започва” Иван Кирилов - председател на Федерацията на транспортните работници към КТ “Подкрепа” и общински съветник на БСП в СОС.

Според него “кметът явно е решил, че е в позиция, в която трябва да може да поставя условия”, но:

“Ние твърдим, че работническата сила е показателното нещо, с което той трябва да се съобрази. Изключително безотговорно поведение от негова страна, защото последната ни среща беше преди 3-4 дни. Той я на срочи евентуално за днес с ясната нагласа, че няма да има градски транспорт. Явно го устройва това нещо. Ние отиваме пред общината. Ако реши да ни покани, ще седнем на масата на преговорите. Ако не, ще си тръгнем и ще се върнем отново сред хората, пред гаражите и депата.”

Кирилов беше категопичен, че поскъпване на превозните документи не е решение, защото:

“Хората ще предпочитат да пътуват със своите автомобили, с което ще се дигнат нивата на вредните емисии в София. По-скоро трябва да се разсъждава в друга посока - евентуално да се въвеждат нови видове зони за паркиране, да се редуцира и да се оптимизира цената на настоящите зони, за да може да влезнат допълнителни приходи в системата. Една част да отиде за заплати на работниците, другата част да отиде в полза на градския транспорт като цяло, за подобряване на автопарка, за подобряване на улично осветление на улици, на спирки и така нататък, на инфраструктурата, свързана с градския транспорт.”

Още по темата вижте във видеото.

Чуйте последните новини, където и да сте!
Последвайте ни във Facebook и Instagram
Следете и канала на БНТ в YouTube
Вече може да ни гледате и в TikTok
Намерете ни в Google News

Последни броеве

Справедливият преход за въглищните региони и социалният диалог - за ролята на бизнеса, синдикатите и правителството 05:55, 06.10.2023 Споразумението за въглищните централи - какви са ангажиментите на управляващите 05:55, 05.10.2023 Проблемите и решенията за София. Отговорите в първия телевизионен дебат 05:55, 04.10.2023 Справедлив ли е преходът на въглищните региони, заложен в териториалните планове? 05:55, 03.10.2023 Има ли шанс протестиращите миньори, синдикатите и управляващите да седнат на масата за преговори? 05:55, 02.10.2023 Официален старт на предизборната кампания за местния вот - какви са електоралните нагласи на българите 05:55, 29.09.2023 От нюзрума до кампанията - Антон Хекимян в първо телевизионно интервю като кандидат за кмет на ГЕРБ 05:55, 28.09.2023 За споровете около военната помощ за Украйна, договорите за модернизация на българската армия и отношенията със съюзниците 05:55, 27.09.2023 Дни преди старта на предизборната надпревара – на какво ще заложат кандидатите за кмет на София? 05:55, 26.09.2023
Акценти
Пишете ни
x

Сигнализирайте нередност

и/или

Разрешени формати: (jpg, jpeg, png). Максимален размер на файла (25 MB). Можете да качите максимум 5 файла.

** Тези полета не са задължителни.

captcha Натиснете върху картинката, за да смените генерирания код.
Трябва задължително да въведете кода от картинката
< Назад