В предаването
Части от предаването
Всички броеве
Различните варианти, които се дискутираха през последната година и половина, водят до едно-единствено нещо - фалит на нашите транспортни фирми в България, изтеглянето на работната ръка към западни фирми, пререгистрация на част от нашите фирми в други държави и съответно намаляване на приходите в бюджета от данъци и осигурителни вноски, обясни Димитър Димитров.
Според него "няма нищо социално в това, когато един българин работи в друга европейска държава, той да бъде прибиран там, а не в България, където най-вероятно са неговите близки".
От друга гледна точка, това е изключително рестриктивна мярка спрямо гражданин на ЕС, защото ние задължаваме един гражданин на ЕС на всеки три-четири седмици да бъде на определено място. Той може да не иска да се прибира в страната, където е регистрирана транспортната фирма, може да иска да е някъде другаде, продължи Димитров.
Андрей Новаков припомни, че този пакет вече два пъти е бил отхвърлен от Европарламента - и през юни, и през юли.
Това беше ясен знак, че този парламент счита предложението за небалансирано, дискриминационно, разделя евродепутатите по начин, по който нищо друго не ни е разделяло. Това, което се случи в комисия тогава и което беше най-важно - да извадим от обхвата на директивата за командировани работници всички международни шофьори. Точно това се случи. Не разбирам защо вчера министрите на транспорта са взели толкова, за мен, лошо решение. Буквално, това е едно от най-лошите предложения в рамките на този мандат, категоричен беше Новаков.
Какво казаха още Димитър Димитров и Андрей Новаков вижте във видеото.
Поредна жертва на агресията на пътя – можеше ли да бъде избегната
05:55, 10.10.2022
Има ли решение сложното политическо уравнение след изборите?
05:55, 07.10.2022
Социалните въпроси и решенията в кризата
05:55, 06.10.2022
Какви са версиите за взрива в "Арсенал"
05:55, 05.10.2022
Резултатите от изборите
05:55, 03.10.2022
Сметки в кризата – икономическите мерки, инвестициите и цените
05:55, 29.09.2022
Защо държавата продължава да губи битката с пияните и дрогирани шофьори?
05:55, 28.09.2022
За новата фаза на войната в Украйна, референдумите и руската мобилизация
05:55, 26.09.2022
Има ли ефективен начин да спестим от сметките за ток и отопление?
05:55, 23.09.2022
Денят на независимостта
06:55, 22.09.2022
За ръста на доходите и инфлацията – как се справят домакинствата?
05:55, 20.09.2022
Улеснение или проблем са електронните рецепти за отпускане на лекарства?
05:55, 13.09.2022
От каква помощ имат нужда хората в потопените села?
05:55, 08.09.2022
137 години от Съединението
06:55, 06.09.2022
Бедствието в Карловско - каква помощ ще получат пострадалите земеделци
05:55, 05.09.2022
Старт на предизборната кампания - възможни ли са изненади?
06:55, 02.09.2022
Последни броеве
Поредна жертва на агресията на пътя – можеше ли да бъде избегната
05:55, 10.10.2022
Има ли решение сложното политическо уравнение след изборите?
05:55, 07.10.2022
Социалните въпроси и решенията в кризата
05:55, 06.10.2022
Какви са версиите за взрива в "Арсенал"
05:55, 05.10.2022
След резултатите от преброяването. Какви са причините за демографската криза у нас?
05:55, 04.10.2022
Резултатите от изборите
05:55, 03.10.2022
Газовата връзка с Гърция на финалната права. Парите за магистралите, пътищата и зимното почистване
05:55, 30.09.2022
Сметки в кризата – икономическите мерки, инвестициите и цените
05:55, 29.09.2022
Защо държавата продължава да губи битката с пияните и дрогирани шофьори?
05:55, 28.09.2022
Акценти
Над 250 деца се забавляваха на първата „Калпазанска есен“
11:09, 02.10.2024