Дизеловите автомобили - накъде?
Темите в предаването:
В предаването
Части от предаването
Всички броеве
Как да реагираме ние, в България на опасността хиляди дизелови коли, спрени от движение в градовете на Германия заради вредните емисии да навлязат на нашия пазар?
Халил Летифов отбеляза нарастването на броя на дизеловите автомобили у нас в последните години. Заради ограниченията на вредните емисии, съгласно едно проучване до 2030 година тенденцията ще се обърне и процентът на автомобилите с дизелови двигатели ще бъде 9. Интересът към тези двигатели сега се дължи на факта, че не е намерен достатъчно добър двигател с по-добри показатели - технически и икономически - който да бъде достъпен като масов двигател. По думите на Летифов желаещите да закупят автомобили все още избягвали електрическите или хибридните, защото не познават технологията и не им вярват. Той смята, че търговците на автомобили трябва да убеждават хората, че новите автомобили задоволяват очакванията на хората и че това е бъдещето.Според Станислав Иванов няма риск българският пазар да се наводни с дизелови автомобили от запад. Той подчерта, че към момента само в два германски града е позволено на кметовете да налагат ограничение за достъпа на дизелови автомобили до градските центрове при това само на определен тип дизелови автомобили - от стандарт Евро 3 и Евро 4. Става дума за стари автомобили на 10-15 години.
От разговора в студиото става ясно и че ще се готвят нови правила и изисквания към автопарка у нас.
на вносителите на автомобили в България Цветелина Цанева.
Опасна ли е чумата по животните за хората
06:00, 27.07.2018
Социалният диалог и гласът на хората с увреждания
06:03, 26.07.2018
Крадци с нови умения. Как да защитим своя дом?
06:00, 25.07.2018
Двойният стандарт на храните
06:00, 24.07.2018
Държавата и чумата – говори Румен Порожанов
06:00, 23.07.2018
Сагата "ЧЕЗ"
06:00, 20.07.2018
Лятното кино на БНТ отново на път
06:00, 19.07.2018
България и еврото - еврокомисарят Валдис Домбровскис
06:00, 18.07.2018
Една година еврокомисар: каузите на Мария Габриел
06:05, 16.07.2018
Увеличават ли се инцидентите с мотористи и какви са причините?
06:01, 13.07.2018
Как с европейските фондове може да се прави бизнес със социална мисия?
06:00, 12.07.2018
Хората с увреждания и пазарът на труда
06:00, 11.07.2018
Обратна тенденция – има ли връщане към селата?
06:00, 10.07.2018
Какви инвестиции да очакваме от Китай?
06:00, 09.07.2018
Ще помогне ли законът да се решат проблемите на хората с увреждания?
06:00, 06.07.2018
Трябва ли да има забрана на алкохола в парковете?
06:15, 05.07.2018
Колко трябва да струват бездимните цигари?
06:00, 04.07.2018
Болнични и майчинство – в дни или часове да се изчисляват?
06:00, 03.07.2018
Мигрантската вълна и решенията на Европа
06:00, 02.07.2018
Законопроектът за личната помощ на омбудсмана
06:00, 29.06.2018
Равносметка на финала на Българското европредседателство
06:00, 28.06.2018
Сигурност и политика - министър Валентин Радев
06:05, 27.06.2018
С колко ще се вдигнат сметките за ток след 1 юли?
21:05, 25.06.2018
Исканията на шофьорите и възможностите за придвижване на гражданите
06:00, 25.06.2018
Между Хановер и София – неврохирургът доц. Венелин Герганов
06:00, 22.06.2018
За доверието и недоверието във властта
03:18, 21.06.2018
Последни броеве
Опасна ли е чумата по животните за хората
06:00, 27.07.2018
Социалният диалог и гласът на хората с увреждания
06:03, 26.07.2018
Крадци с нови умения. Как да защитим своя дом?
06:00, 25.07.2018
Двойният стандарт на храните
06:00, 24.07.2018
Държавата и чумата – говори Румен Порожанов
06:00, 23.07.2018
Сагата "ЧЕЗ"
06:00, 20.07.2018
Лятното кино на БНТ отново на път
06:00, 19.07.2018
България и еврото - еврокомисарят Валдис Домбровскис
06:00, 18.07.2018
От борбата с битовата престъпност до мерките срещу разпространението на чумата
06:00, 17.07.2018
Акценти
Над 250 деца се забавляваха на първата „Калпазанска есен“
11:09, 02.10.2024