Електромобилността е един от най-бързо развиващите се сектори в днешната икономика. Европейските експерти от години очертаха простичката, но здрава рамка на производство за следващите години.
А тя е, че всички големи компании ще излязат на пазара с електрически модели. И че за държавите, които не успеят да се включат в производството сега, после ще остане ролята на ползватели.
В Съединените щати Илън Мъск затваря цикъла на производство и инфраструктура. Азиатските производители развиват производството на батерии и дори навлизат на европейския пазар. По-добре късно, отколкото още по-късно. Така реагираха големите европейски икономики със създаването на общ консорциум за мощности и квалифицирани работници, които ще осигуряват батерии за захранване на електромобилността.
Според френския министър на икономиката само в първата фаза на този процес ще бъдат инвестирани между 5 и 6 милиарда евро. Германският му колега Алтмайер напомни, че електромобилите напълно ще преобърнат веригата за създаване на стойност в автомобилостроенето и Европа трябва да гарантира, че е натрупала експертни познания в технологиите за батерии - област, в която вбъдеще ще се правят повечето пари.
Според министрите през следващите месеци ще бъде открит пилотен завод във Франция с 200 работни места, както и два производствени завода във Франция и Германия, като се предполага, че те ще създадат по 1500 работни места.
Случай на българско дете, отнето от майка му в Испания
Ходовете и стратегиите на „Продължаваме промяната“ преди втория мандат
Ще има ли кабинет "Габровски"?
Изводите и перспективите пред България след отказа да влезем в Шенген
Пътят на България към Шенген
Какви са шансовете за кабинет начело с проф. Николай Габровски?
Изглеждат ли все по-реални шансовете за кабинет?
Как да защитим доходите от инфлацията и работните места в кризата?
Отдалечава ли се България от Шенген и еврозоната?
Туристическият сектор – какви са прогнозите за зимния сезон
Случаят “Семерджиев” влиза в съда. Как приключи разследването
Прогнозите за цените на горивата
Захлопват ли се отново вратите към Шенген за България
Позициите „за“ и „против“ връщането на хартиените бюлетини
Последни броеве
