Има ли шофьорски курсове-ментета?

В предаването

Части от предаването

Всички броеве

Почти всеки ден е съобщава за поредните тежки катастрофи и жертви на пътя. И вчера не се размина без инцидент, за щастие без жертва. 12-годишно дете беше блъснато в столичния квартал "Люлин" и настанено в болница "Пирогов" без опастност за живота. Това е поредният пример, който ни кара да се запитаме защо пътнотранспортните произшествия са толкова много, че да сраняваме жертвите като тези при война. Знаем ли кой ни учи да управлявяме автомобил? Инструкторите ли са тези, в които трябва да търсим вина? Как и кога ще спрат корупционните практики?

"В днешно време няма никакъв проблем, без да положите каквото и да е усилие, да се сдобиете със заветната инструктурска диплома", каза Красимир Георгиев, председател на Асоциацията на квалификация на автомобилистите. Той обясни, че навремето се е влизало в института за преподаватели и инструктури не по-малко трудно, отколкото в Софийския университет. Имало е заложено едно много високо входящо ниво като знание и умение във връзка с бъдещата професия. От там качеството на обучението е било на невероятно високо ниво. "В момента инструктурски дипломи се раздават на килограм. Пазарът е запълнен с т. нар. от нас на жаргон "закачалки", които си взимат пари на джоб без да ги интересува какво ще дадат срещу тези пари", заяви Георгиев.

"Вината не е в хората, които обучават в момента. Вината е в институциите, които се занимават с обучиението", обясни Йонко Иванов, председател на Съюза на преподавателите по авто-мото подготовка. По негово мнение, за да имаме добре подготвени преподаватели, трябва да имаме добре подготвени обучители, а за целта трябва да има някой още по-добре подготвен, който да обучава тях. "Ние сме в по-миналия век от гледна точка на институциите, които подготвят преподаватели на този етап", смята Иванов. Той смята, че Министерство на образованието трябва да разработи нови, съвремени програми на тези институции, които обучават преподавателите, зщото те нито имат техническа подготовка, нито кадрите им са подготвени за предизвикателството на новия ден, нито искат да се занимават с нещо, което да надградят над собственото си развитие.