Как да станем по-добри шофьори

В предаването

Части от предаването

Всички броеве

Трябва ли да се увеличат часовете по кормуване? Гост е Йонко Иванов – председател на Съюза по авто мото подготовка.

Йонко Иванов изрази известно съмнение в успеха на огласените от транспортния министър Москов намерения за промени, насочени към по-голяма сигурност по пътищата. Експертът

има аргументи против предложените мерки. Защо? Защото преди всичко е нужно да има задълбочен анализ на причините и обстоятелствата за пътнотранспортните произшествия.

Иванов каза: "От 1994 г. нашият съюз участва във всички изготвяни документи, които към този момент са доста актуални. На фона на това, че участваме и в Европейската федерация на авто училищата, всички наши предложения се основават на това, което ссе случва в Европа, тъй като имаме база данни, каза Иванов според когото досега има вече 2 етапа на реформа в обучението, която започна през 2007 г."

По повод консттации на съвещание на Съюза по авто мото подготовка с поделенията му в цялата страна Иванов подчерта, че години наред у нас липсва нова държавна политика по безопасност на пътя. За да намалеят инцидентите на пътя, трябва да има и един ясен и точен анализ на пътната ситуация в България. В европейски план вече са определени насоките. По данни за Европа, катастрофите стават заради скорост, алкохол, невнимание и отвличане на вниманието.

"В България такива компоненти досега не са изказани на висок глас. За това колко от ПТП са станали на заден ход, колко са станали в тъмната част на денонощието, колко са станали на магистрала. поради слаба квалификация ли са станали или поради агресивност на пътя", отбеляза Йонко Иванов. Той добави, че такъв анализ е предаден в Държавно-обществената консултативна комисия по безопасност на движението преди 3-4 години, когато е направена Стратегия 2010-2020 г., но без участието на експерти от Съюза по авто мото подготовка. Затова тя коренно се различава от това, което има в Германия, Австрия и в други европейски държави.