Какви коли крадат автоджамбазите?

В предаването

Части от предаването

Всички броеве

През последните седмици се наблюдава бум на кражби на автомобили. Това бе и темата за разговор в студиото на "Денят започва" с Николай Христов, криминален репортер от БНР, и Емил Пармаков, началник сектор "Престъпления, свързани с МПС" към Главна дирекция "Национална полиция".

Регионите, в които се извършват повече кражби на коли за продажба на части втора употреба, са големите градове и в летните месеци - курортите, където има съсредоточаване на хора и автомобили. В София няма квартали, в които да не се краде, но по-уязвими са тези в близост до Околвръстното шосе и изходните магистрали, поясни Емил Пармаков.

Николай Христов поясни, че се крадат автомобили, които се търсят - основно втора употреба и те са обект на автокрадците през последните няколко години, защото хората обедняха и нямат пари за авточасти. Българинът търси оригинални ползвани авточасти за своите 10-15-годишни коли, които се набавят от внос на блъснати автомобили от чужбина и се разглобяват в автоморгите или от крадени МПС-та. 80% от тези коли всъщност отиват в автоморгите, които по правило не са лицензирани, а просто места за разглобяването им.

Репортерът на БНР поясни, че хората, които продават крадените авточасти, замаскират следите доста добре.

В разговора стана ясно, че кражбите на луксозни автомобили са спаднали през последните месеци за сметка на тези, предимно германски модели, които се продават за части. Емил Пармаков подчерта, че за този тип кражби са нужни по-квалифицирани извършители, а и доста групи за такива престъпления са неутрализирани. Николай Христов припомни признание на автокрадец, че няма пазар за такива автомобили в България и поясни, че най-често такива коли се изкарват зад граница.

Кражбите на коли за части са тези, които тормозят обикновения българин, който с мъка е събрал 6-8 000 лв., а после някой му го задига, обобщи криминалният репортер от БНР.