Колко струват пътищата в България?

В предаването

Части от предаването

Всички броеве

Повишението на винетките изглежда шоково, но всъщност е далеч под необходимото. Това каза депутатът от ГЕРБ Александър Ненков в предаването „Денят започва”. „Винетките не са вдигани от 2008 година поради причината, че България като член на ЕС е имала възможност да ползва голям финансов ресурс, а именно да направи и рехабилитира своите пътища, магистрали и т.н. Тези подобрения, които са правени през последните години, се дължат именно на европейското финансиране, но ние трябва да знаем, че оттук нататък все по-малко пари ще идват по линия на ЕС за рехабилитация и обновление на тези пътища”, коментира Ненков.

„Ако приемем, че имаме 20 000 км републиканска пътна инфраструктура, около 220 милиона приходи са приходите от винетки на година, а реалната сума, която е необходима за поддръжката на тези пътища, е някъде около 600 милиона”, отбеляза той.

„Следователно дори и това повишение на винетките в момента, което на пръв поглед изглежда шоково, реално е много по-малко от себестойността, която трябва да достигнем. Държавите, които имат хубави пътища и към които ние се стремим, имат не само винетки, а и пътен данък, отделно в някои държави се плаща на всеки литър бензин и дизел”, посочи Ненков. Той заяви, че тази система е недофинансирана и тези пари, които влизат в нея от 2008 година насам, се използват директно и единствено за поддръжка на пътищата.

Ненков отбеляза, че механизмите, по който са били решени новите цени на винетките, са два - доклад на Световната банка, който е разработвал евентуално бъдещият модел, в който ще има и винетна стистема и тол такси за автобусите и тежкотоварните превозни средства, както и на базата на европейските директиви, които казват какъв таван в какъв диапазон може да се увеличат винетните стикери.

Депутатът от БСП-Лява България Георги Свиленски се съгласи с тезата на Ненков, че парите от винетни такси не стигат за поддръжката на пътищата, но според него затова е необходимо 1 милиард лева и ако управляващите вървят по този път, трябва да направят винетката 300 лева. „Немислимо е да караш някой да плаща 100 лева за винетка и в същото време да минава през сто дупки. Шофьорите искат, ако си плащат, да карат по хубави пътища, а не да им се взимат парите, за да се оправят пътищата след 3 години”, коментира Свиленски.