Малка кола за големия град

В предаването

Части от предаването

Всички броеве

Паркирането в големия град често се оказва предизвикателство. Бразилски автомобилен механик предлага решение за проблема с липсата на паркоместа - миниатюрна кола, която освен малките си размери е и екологична, защото се задвижва със слънчева енергия. Повече за нея в "Денят започва" разказа стажант-репортерът Джанан Дурал.

За направата на автомобила механикът е използвал шаси от АТВ. Той споделя, че приоритет в работата му е автомобилът да бъде както екологичен и практичен, така и с хубав дизайн. Външната част е изработена от фибростъкло. Еко-колата носи името "Нанико", което на португалски означава нещо изключително малко.

"За да измине 40 километра, Нанико има нужда от по-малко от литър гориво. Най-хубавата част, обаче, е паркирането. Мога да вмъкна колата си почти навсякъде. Не ми е необходима висока скорост, защото в града така или иначе не може да се кара бързо. Не разбирам хората, които мислят, че големият автомобил е символ на престиж", сподели създателят на "Нанико" Кайо Струмийело.

Мини-колата е с размери метър и деветдесет на метър и десет и тежи само 240 килограма. Създателят й признава, че е почерпил вдъхновение от европейските ретро коли.

"Последвах примера на автомобилните конструктори след Втората световна война - да създам кола на достъпна цена, за която да са необходими възможно най-малко материали", обясни Струмийело.

Следващата цел на механика е да задвижва автомобила си само с електричество. За целта обединява сили с изследовател, който се занимава с проучвания в сферата на иновациите.

"От доста време исках да създам електромобил. Когато видях "Нанико", си казах, че искам да съм част точно от този проект. В момента разработваме двигател, който ще може да развива скорост до 70 километра в час. За пълното захранване на соларните батерии са необходими само 6 часа слънце, а в Бразилия го имаме в изобилие", коментира изследователят Пауло Роберто Консисо.

Двамата бразилци се надяват техният автомобил да предизвика интереса на повече хора и да започнат масово производство.