Последиците от пакета "Мобилност"

Предаване: Още от деня, 05.04.2019

В предаването

Части от предаването

Всички броеве

Екатерина Йорданова: Европа в клуб на държави, които са се сдружили, за да живеят заедно по-добре. Има правила, тези правила, когато се спазват коректно от всички участници, тогава процесите вървят гладко. За съжаление румънски, български малки компании заедно с техни партньори от западния свят създадоха т. нар. пощенски кутии, създадоха едни условия и едно лице на този бранш, което не е основното лице на бранша.

Йордан Арабаджиев: Това въобще не е така, както се представя, че първо, българските и румънските правели пощенски кутии. Ама те затова са пощенски кутии, защото ги правят белгийци и холандци на територията на България, Румъния и т.н., не ги правим ние.

Целта на пакета "Мобилност" е да бъдат взети в западни фирми обучените български шофьори. Това казаха Йордан Арабаджиев и Стоян Сираков. Според тях българските шофьори и сега са свободни да работят на Запад, но не го правят заради по-лошите условия за труд там.

Стоян Сираков: Ако мине пакетът, за нас това означава сигурен фалит до 1-2 години.

Според Арабаджиев от пакета печелят само западни компании и затова българските превозвачи ще продължат да водят битката.

Той добави, че диалогът е труден, тъй като се демонстрира сила и периферните държави се поставят в ъгъла.

Йордан Арабаджиев: Не, няма да говорим внимателно. Ще се палят камиони.

Председателят на транспортните синдикати към КНСБ Екатерина Йорданова призова да се изчакат преговорите, които сега започват между Европейския парламент, Съвета и Европейската комисия, където България има достатъчно подготвени хора да се пребори за исканията си.

Тя посочи, че преди изборите е лесно да се залитне в популизъм и че това не бива да се допуска.

Йорданова посочи, че в дискусиите по пакета шофьорите са били оставени на заден план, а те искат по-добри условия на труд, да имат избор, както и по-високо заплащане на труда си.

Вижте целия разговор във видеото.