Сляпа ли е Темида за безразсъдните шофьори? Размислите на Марин Марковски и Йонко Иванов

Осем години затвор получи Филип Михайлов затова, че 11 август миналата година край Лесидрен с автомобила си помете и остави на място 16-годишните Велислава и Марино. Родителите на загиналите деца ще обжалват присъдата и ще настояват за максималната - 10 години затвор. Филип също ще обжалва, защото смята, че наказанието му е несправедливо тежко.

Ще продължат и дебатите в обществото дали присъдите на убийците на пътя са леки или не, дали са ефективни, дали имат търсения възпитателен ефект, дали прилагаме нужните мерки за справяне с войната по пътищата на страната. Вече са 302-ма загиналите в катастрофи от началото на годината.

В "Денят започва" репортерът Десислава Маркова и операторът Борис Сотиров събраха размисли за присъдата на Филип Михайлов и за родителите, загубили децата си, за живота им след трагедията, а в студиото на Сутрешния блок отговора на въпроса дали е сляпа ли е Темида за безразсъдните шофьори водещият Иво Никодимов търси заедно с адвокат Марин Марковски и Йонко Иванов - председателят на Съюза на преподавателите по автомото подготовка.

Според адвокат Марковски по делото "Лесидрен" е възможно прокуратурата да внесе обвинение по по-тежка квалификация, за която се предвижда от 5 до 20 години лишаване от свобода. "Текстът на закона позволя да се внесе обвинителен акт като се преценяват конкретните, относими към случая текстове... Трябва да имаме изключително висока степен на обществена опасност на деянието. В случая го има - две жертви и телесна повреда, превишена скорост, безотговорно, безобразно каране, което е довело до ужасяващата трагедия. Така че има данни, че престъплението е много тежко", обясни той и добави, че законът предвижда да се отчете още една характеристика - дали деецът е с "висока обществена опасност". Чисто човешките реакции са налице при внасянето на обвинение, но трябва фактите да се отнесат към параметрите на закона и да имаме доверие в хората с тоги, призова Марин Марковски и обясни защо: "Законът, както е формулиран, не е да отмъсти, наказанието не отмъщава за злото - това е текстът на закона. Наказанието е това лошо нещо, което се случва на човека, нарушил закона и е направил престъпление, за да се поправи. И второто изискване на наказанието - да се действа предупредително на другите."

Йонко Иванов уточни, че броят на загиналите в ПТП, който се цитира, отчита единствено жертвите на място, но не и починалите впоследствие. Според него от 2013 година насам има трайна тенденция на повишаване броя на загиналите въпреки по-добрата инфраструктура и по-сигурните автомобили. Ако общината, местната власт, пътното управление си бяха на мястото - да сложат в тази отсечка предупредителните знаци, забранителните знаци за висока скорост, ако бяха изчистили мястото от клоните и растителността, ако имахме по-добра култура като участници в движението, тогава трагедията нямаше да се случи, каза Иванов в коментара си за катастрофата край Лесидрен миналата година. Нормативната ни база куца, тя закъснява, институциите ни се бавят с решаването на проблематиката, категоричен беше инструкторът и обобще: "Ние нямаме държавна политика по тази тема."