Спасяването на БДЖ - министър Московски с подробности за екшън плана

В предаването

Части от предаването

Всички броеве

Решението за изработване на 7-годишен план за оздравяване на БДЖ беше взето в Комисията по транспорт в Парламента. Днес проектът ще бъде докладван в Комисията, ще има и един месец публично обсъждане. Закъсняхме със стратегията с около месец, но се работихме усилено по нея, заяви в "Денят започва" транспортният министър Ивайло Московски, който гостува в студиото на предаването с подробности от екшън плана за спасяване на БДЖ.

Разработени са няколко варианта в стратегията. Например, 210 млн. лева инвестиции за нови мотриси е "екзистенц минимума, на който разчитаме". Нужно е да се гарантират с решение на Парламента, за да гарантираме на кредиторите изплащането на дълговете и подготвяне на процедура за закупуване на нов подвижен състав. В оптимистичния вариант средствата са повече и при решение сумата може да нарасне до 400 млн. лева, обясни министърът.

Според Московски трудното в този план е необходимостта паралелно да се правят много неща и да се отчитат взаимозависимостите между отделните структури и дружества. Едновременно трябва да се преговаря с кредиторите на базата на минималния вариант за средства от държавата за пътнически превози и приватизация на "Товарни превози", като се разглеждат два варианта - успешна и неуспешна, уточни той. Успешната приватизация ще бъде приход, с който ще може да се погасяват дълговете, а и общо в система на транспорта има допълнителен ресурс за това, уточни той и добави, че оптимизирането на самата система ще позволи неоперативните активи да привлекат средства.

"Ще се стремим максимално малко средства да поискаме от държавата като помощ... Това е 7-годишен план. При добро стечение на обстоятелствата сумата, с която държавата е необходимо да подпомогне железниците за изчистване на дългове и за инвестиране, ще бъде около 130-140 млн. лева. Това е, ако си свършим добре работата. В лошия сценарий сумата е около 300 млн. лева", заяви министър Московски.

Той подчерта, че тази година в БДЖ не се предвиждат съкращения, но за периода на действие на плана ще бъдат освободени 600 служители, а ако програмата на спасение на железницата бъде приета, тя ще влезе в сила от 2016 година.