Любослав Костов за удължителния бюджет: Надяваме се да има разум тази седмица

Освен, че нямаме бюджет за 2026 година и хората не получиха адекватен ръст на заплатите, сега започнахме да ги делим вътре в самия обществен сектор за  едни - 5%, за други - нищо. Не само на софийския транспорт, а и Плевен, Русе, Варна, Български пощи, БДЖ - всички те са на субсидии от бюджета. Това подчерта в студиото на “Денят започва” Любослав Костов - главен икономист на КНСБ.

“Всички те не получиха и една стотинка ръст на субсидията за 2026-та, заради ограничението на удължителния закон, който забранява провеждането на каквато и да е политика по доходите за тези дружества, защото там заплатите минават през раз на субсидията. Така че, ако за едни имаше 5%, за тези хора нямаше нищо, така че сега чакаме.”

Костов напомни, че синдикатът е запознал подробно служебния финансов министър с “проблемите на хората и в градския транспорт на София, с условията на труд, с това, че правят средна заплата за София в 40% извънреден труд”:

“Всичко му обяснихме. Той все пак идва от общината и някак си реагира положително, сякаш ни разбра и обеща да обсъди с ресурните министри на транспорта, с премиера и да видим в четвъртък, като влезе в Бюджетна комисия удължителният закон,  дали между първо и второ четене няма да измислят някакъв начин, по който тези хора да бъдат като всички останали -  поне 5%.”

Според него не се намира решение на системия проблем в транспорта е, че се политизирала винаги:

“Сега ако ви кажем, че ще правим протести, едната част на политическия спектър ще го политизира по един начин, а ако ви кажам, че няма да протестираме, ще кажат обратното.  Истина е, че има един регуламент, който задължава общината и държавата - Министерство на финансите, да си делят парите за градския транспорт, тъй като това е обществена услуга в някаква пропорция. Тази пропорция обикновенно не се спазва - или Общината дължи пари, или Министерството на финансите дължи пари всяка година. Въпросът е, че субсидията, която се дава, не стига за адекватен ръст на заплатите. Говорим за четирите дружества, 7 000 човека работят там - Център за градски транспорт, Метрополитен, автотранспорт и електротранспорт.  Хората там не се много-много вълнуват от тези политически игри,  обаче кметът от едната партия, пък министрът на финансите от другата партия, пък единият не дава, чака да му се помолят, пък нас ни използват като буфер да комуникираме между едните и другите, защото не си говорят. Всяка година го играеме този мач. Чакаме да видим, надяваме се да има разум тази седмица, тъй като това са недофинансирани сектори и не е вината на работещите, че дружествата се управляват зле. “

Какво още каза главният икономист на КНСБ вижте във видеото.