Пловдив е сред градовете с най-тежък трафик: Средно 118 часа годишно пловдивчани губят в задръствания
Предаване: Денят започва, 29.01.2026
Пловдив се оказва един от най-натоварените градове у нас. По данни на нидерландска компания за транспортен и навигационен софтуер градът заема 16-то място сред градовете с най-силен трафик в Европа.
За втора поредна година Пловдив попада в първите 20 на класацията на нидерландската компания. Миналата година градът е бил шесто място по задръствания, тази година е на 16-о. Средно 118 часа годишно пловдивчани губят в задръствания, а средната скорост е под 22 км/ч.
“Когато нямаме ученици, задръствания почти няма. Всички знаем, че нашият град е общо102 кв. км, че сме притиснати от две други общини, чиито административни центрове се намират в града, и това допринася всеки ден около 300 000 автомобила да влизат и излизат в нашия град. Мерките, които предприемаме, са следните: в момента върви подписването, вече е на лице, възлагането е дадено вчера за новия генерален план за организация на движението. Той ще ни даде отговори на много въпроси, които имаме ние и всеки, който следи подобна статистика и е част от задръстване или организация на движението”, каза в “Денят започва” Николай Душков - заместник-кмет по транспорта в Пловдив.
Разширение на пътната мрежа в Пловдив е интересна тема, но по-скоро не е възможно, отбеляза той и обясни:
"Имаме няколко основни булеварда – север-юг и няколко изток-запад, които са с по две ленти в по-голямата част на движението. Там градският транспорт няма как да бъде обособен с бус ленти. Имаме и нова обществена поръчка за градския транспорт, където сме заложили високи критерии за по-чисти превозни средства, за обслужване на хората и за вътрешното пространство на автобусите и се надяваме пловдивчани да започнат да използват повече градския транспорт, както и гостите на града."
По думите му всеки ден в КАТ се регистрират по 100-120 нови автомобила, а се дерегистрират между 60 и 120. По-голямата част от светофарните уредби - около 100-130, са “умни”:
“Нямаме възможност да правим кръгови движения в истинската им същност, защото притискането, место, това, че градът е един от най-гъсто населения в Европа, не дава възможност за подобна организация на движението, която би облекчила положението. Зелените вълни на част от булевардите са факт, макар и частично в определени отсечки. Не пропускливостта, а безопасността ние остава основен приоритет."
Още по темата вижте във видеото.
Чуйте последните новини, където и да сте!
Последвайте ни във
Facebook
и
Instagram
Следете и канала на БНТ в YouTube
Вече може да ни гледате и в
TikTok
Намерете ни в
Google News
Проблемите и решенията за София. Отговорите в първия телевизионен дебат
115 години независима България
Очакванията за новата учебна година и промените в учебните програми
За мерките на държавата след бедствието по Черноморието
БСП преди местните избори
Как се възстановяват пострадалите след наводненията по Южното Черноморие
На живо от засегнатите райони: От какво имат нужда пострадалите?
За спасителните акции и равносметката след водния апокалипсис
На живо от парламента - какви са приоритетите на депутатите?
Цени, доходи, инфлация: докога животът ще поскъпва
Какви мерки предприема държавата за липсващите медикаменти?
Последни броеве
