След фатален инцидент: Варненската община се бори срещу високата скорост с изкуствени неравности

Петър Станев от Варна, внук на една от двете жени, блъснати и убити на тротоара от шофьор на автомобил в края на миналата година, настоява за спешни мерки, които да гарантират безопасността на пешеходците. Според него в града има много рискови места.

На улица "Дрин" във Варна се случва трагичният инцидент миналата година, когато шофьор губи контрол над автомобила си, качва се върху тротоара и буквално прегазва двете жени.

"Всички знаем, че тротоарът е неприкосновена зона, но това е така само на хартия, защото тук, нямаме абсолютно никаква сигурност. Беше казано, че ще сложат изкуствена неравност заради този инцидент. Както виждаме, дори все още няма колчета, които не осигуряват абсолютно никаква сигурност. Трябва да се преразгледа на кои места се слагат такива паркинг колчета, защото те не са дебелостенни, не осигуряват абсолютно никаква сигурност. Трябва да има комисия, която да провери тези неща. Говорехме за зона 30 км, понеже тук има доста пешеходци. От другата страна няма никакво място за самите пешеходци, за майки с колички, да не говорим за възрастни хора с проходилки. Също така, плочките са неравни, всеки може да се спъне. Аз търся някакво решение на този проблем. Предложил съм доста неща с моя екип, но засега няма никаква промяна. Моите юристи са ги внесли в общината”, каза в “Денят започва” Петър Станев - внук на една от загиналите жени.

На 20 януари се проведе първото заседание на комисията "Обществен ред, сигурност и безопасност на движението" към Общинския съвет в Община Варна.

"На тази среща се обсъдиха редица мерки, които могат да се предприемат. Имаше голямо представителство от “Инженерна инфраструктура и благоустрояване”, от "Пътна полиция", пътни проектанти, пътни инженери и организации и граждани, които се интересуват от темата. Стигнахме до извода, че главният причинител за тези инциденти и изобщо за смъртните случаи и пътния травматизъм е високата скорост. Ние трябва да се борим с нея. От "Пътна полиция" нямат този капацитет да следят на всяка една улица за нарушения на скоростта, затова те се концентрират върху пътните артерии, булевардите. Тези улици, като тази, в която се намираме -  улица "Дрин", не се контролира и затова трябва инженерно, инфраструктурно да се подходи, да не може да се развива толкова висока скорост. Този участък е прав и който минава от тук редовно знае, че се нарушава често пъти скоростта. И затова стигнахме до решение да се изгради изкуствена неравност на улица "Дрин" преди кръстовището. Това е възможно, защото оттук не минават линии на градски транспорт, не минава тежкотоварен трафик, само леки автомобили се движат. И по новата наредба за изкуствените неравности, те са дълги между 3-4 метра и са високи между 7 и 10 сантиметра”, съобщи Делян Григоров - председател на комисията.

Вижте във видеото.