За необходимостта от реформи в държавните железници - разговор с Петър Бунев

В предаването
Части от предаването
Всички броеве

Ръководството на Българските държавни железници бе сменено. Безхаберие и ниски резултати бяха изтъкнати като довод за решението на транспортния министър Георги Гвоздейков. А БДЖ сякаш се намират в един постоянен процес на модернизация и реформи. С председателя на Синдиката на железничарите към КНСБ Петър Бунев разговаряхме за състоянието на Българските държавни железници.

"Това, което се поема като ангажимент в този момент за новия подвижен състав, е реално подплатено. По Плана за възстановяване са заложени милиард и 800, които обаче не знаем дали ще дойдат в БДЖ. Търгът ще се проведе от министерството, подвижният състав ще бъде на държавата. Договорът с държавата на БДЖ изтича в края на следващата година, което значи, че през 2024 година ще има търг за национален превозвач по Договора за обществени услуги. Който спечели търга, на него ще бъде предоставен подвижният състав, за да осъществява услугата", посочи Бунев.

Той подчерта още, че дефицитът на кадри в БДЖ е 12%. Основният дефицит е за машинистите, тъй като за тях има много изисквания, а заплащането е под средното за страната.

Вижте разговора във видеото.

Чуйте последните новини, където и да сте!
Последвайте ни във Facebook и Instagram
Следете и канала на БНТ в YouTube
Вече може да ни гледате и в TikTok
Намерете ни в Google News

Акценти
Пишете ни
x

Сигнализирайте нередност

и/или

Разрешени формати: (jpg, jpeg, png). Максимален размер на файла (25 MB). Можете да качите максимум 5 файла.

** Тези полета не са задължителни.

captcha Натиснете върху картинката, за да смените генерирания код.
Трябва задължително да въведете кода от картинката
< Назад