Димитър Николов: Кметовете са единодушни за данъка върху старите коли
Предаване: Денят започва, 14.11.2018
В предаването
Части от предаването
Всички броеве
Идеята за въвеждането на този данък беше на местната власт и то от няколко години. Целта е помогне особено на големите градове,... да се мотивират и стимулират собствениците на старите автомобили - тези, които не се използват, да се разделят с тях, да ги дерегистрират и предадат за скрап. А на тези, които се движат, да бъдат стимулирани да закупуват нови автомобили, които екологично са много по-чисти, ясни Николов.
По думите му принципът на този данък е "замърсителят плаща". Същото важи и данък смет, върху който също е наложено президентско вето. Кметове от всички политически сили дискутират тази тема от години и единодушно подкрепят това решение, подчерта той.
Нашите опасения са, че през следващите години... ще бъдем залети от стари, втора употреба, дизелови автомобили от Европа, които замърсяват околната среда. Ефектът ще бъде в направление екология и здравеопазване, предупреди кметът на Бургас.
Според него между 33-35% от замърсяването в градовете се дължи на автомобилния трафик.
В община Бургас са регистрирани около 100 хил. автомобила, под около 40 хиляди автомобила влизат в тази категория. От тях, по наша информация, две-трети се използват, а една трета не се използват по предназначение като автомобил. Част от се използват за запазване на паркомясто, част от тези автомобили се използват за склад. Много по-изгодно е на собственика да плаща годишния данък, защото тогава общината няма да право да репатрира или мести автомобил, даде пример Николов.
Какво каза още бургаският кмет вижте във видеото.
Политическите решения, плановете за управление и приоритетите
05:55, 24.10.2022
Как изглежда институцията Народно събрание днес
05:55, 21.10.2022
Първото заседание на новия парламент. Какви са очакванията?
05:55, 19.10.2022
Кои са спешните мерки в икономиката на старта на новия парламент
05:55, 18.10.2022
Защо се стигна до потъването на милиони при ремонта на магистрала Тракия
05:55, 17.10.2022
Поредна жертва на агресията на пътя – можеше ли да бъде избегната
05:55, 10.10.2022
Има ли решение сложното политическо уравнение след изборите?
05:55, 07.10.2022
Социалните въпроси и решенията в кризата
05:55, 06.10.2022
Какви са версиите за взрива в "Арсенал"
05:55, 05.10.2022
Резултатите от изборите
05:55, 03.10.2022
Сметки в кризата – икономическите мерки, инвестициите и цените
05:55, 29.09.2022
Защо държавата продължава да губи битката с пияните и дрогирани шофьори?
05:55, 28.09.2022
За новата фаза на войната в Украйна, референдумите и руската мобилизация
05:55, 26.09.2022
Има ли ефективен начин да спестим от сметките за ток и отопление?
05:55, 23.09.2022
Денят на независимостта
06:55, 22.09.2022
За ръста на доходите и инфлацията – как се справят домакинствата?
05:55, 20.09.2022
Последни броеве
Политическите решения, плановете за управление и приоритетите
05:55, 24.10.2022
Как изглежда институцията Народно събрание днес
05:55, 21.10.2022
Ще успеят ли депутатите да стигнат до политически консенсус около фигурата на председател на Народното събрание
05:55, 20.10.2022
Първото заседание на новия парламент. Какви са очакванията?
05:55, 19.10.2022
Кои са спешните мерки в икономиката на старта на новия парламент
05:55, 18.10.2022
Защо се стигна до потъването на милиони при ремонта на магистрала Тракия
05:55, 17.10.2022
Парламентарни ходове и позиции преди първото заседание на новия парламент
05:55, 14.10.2022
Има ли опасност пари от здравните вноски да бъдат върнати в бюджета, вместо да се използват за лечение?
05:55, 13.10.2022
Кога да очакваме първото финансиране по Плана за възстановяване и развитие
05:55, 12.10.2022
Акценти