Дизеловите автомобили - накъде?
Темите в предаването:
В предаването
Части от предаването
Всички броеве
Как да реагираме ние, в България на опасността хиляди дизелови коли, спрени от движение в градовете на Германия заради вредните емисии да навлязат на нашия пазар?
Халил Летифов отбеляза нарастването на броя на дизеловите автомобили у нас в последните години. Заради ограниченията на вредните емисии, съгласно едно проучване до 2030 година тенденцията ще се обърне и процентът на автомобилите с дизелови двигатели ще бъде 9. Интересът към тези двигатели сега се дължи на факта, че не е намерен достатъчно добър двигател с по-добри показатели - технически и икономически - който да бъде достъпен като масов двигател. По думите на Летифов желаещите да закупят автомобили все още избягвали електрическите или хибридните, защото не познават технологията и не им вярват. Той смята, че търговците на автомобили трябва да убеждават хората, че новите автомобили задоволяват очакванията на хората и че това е бъдещето.Според Станислав Иванов няма риск българският пазар да се наводни с дизелови автомобили от запад. Той подчерта, че към момента само в два германски града е позволено на кметовете да налагат ограничение за достъпа на дизелови автомобили до градските центрове при това само на определен тип дизелови автомобили - от стандарт Евро 3 и Евро 4. Става дума за стари автомобили на 10-15 години.
От разговора в студиото става ясно и че ще се готвят нови правила и изисквания към автопарка у нас.
на вносителите на автомобили в България Цветелина Цанева.
Застрашава ли България сценарият „Европа на две скорости”?
07:19, 20.03.2017
Еднаква минимална заплата в целия ЕС – възможно ли е?
08:06, 17.03.2017
Под упойка ли е здравната система?
06:00, 16.03.2017
Експлоатация на труд. Как да защитим правата си?
06:00, 14.03.2017
Докъде стигна съдебната реформа - говори Лозан Панов
07:20, 13.03.2017
Колко струва трудът на българина?
06:00, 10.03.2017
Какви са обществените нагласи две седмици преди изборите?
06:00, 09.03.2017
В епицентъра на обществените проблеми - омбудсманът Мая Манолова
06:00, 08.03.2017
Как да се спре насилието в училище? Говори министър Денков
06:08, 07.03.2017
Европа на две скорости. Къде е България?
07:25, 06.03.2017
На Националния празник 3 март - забравените истории
07:00, 03.03.2017
Какви са стратегиите по тема „Сигурност” на кандидатите за власт?
06:00, 02.03.2017
Горещите теми на здравеопазването. Говори Илко Семерджиев
07:30, 01.03.2017
Учители и родители срещу агресията в училище
06:00, 28.02.2017
Среща на президента със синдикатите. Говори Пламен Димитров, КНСБ
06:00, 27.02.2017
Местната власт и държавата, децентрализацията и парите на общините
07:30, 24.02.2017
Има ли шанс машинното гласуване на предстоящите избори
06:08, 23.02.2017
Как се изграждат престъпните канали за купуване на гласове? 22.02.2017
20:11, 21.02.2017
Опасните игри - нова мода сред учениците
06:00, 21.02.2017
Отиде ли си грипът и какви вируси продължават да ни атакуват
06:00, 20.02.2017
За фалшивите новини и теориите на конспирацията
06:00, 16.02.2017
Ще стигнат ли парите на НЗОК?
06:08, 15.02.2017
Сигурност и пътища. Новият директор на АПИ инж. Пирин Пенчев
06:00, 14.02.2017
Как да получим компенсация от Топлофикация за 48 часа студ
07:25, 13.02.2017
Какво обещават на избирателите ГЕРБ и БСП?
06:00, 10.02.2017
Последни броеве
Застрашава ли България сценарият „Европа на две скорости”?
07:19, 20.03.2017
Еднаква минимална заплата в целия ЕС – възможно ли е?
08:06, 17.03.2017
Под упойка ли е здравната система?
06:00, 16.03.2017
Има ли злоупотреби в Министерство на земеделието и храните? Говори проф. д-р Христо Бозуков
07:20, 15.03.2017
Експлоатация на труд. Как да защитим правата си?
06:00, 14.03.2017
Докъде стигна съдебната реформа - говори Лозан Панов
07:20, 13.03.2017
Колко струва трудът на българина?
06:00, 10.03.2017
Какви са обществените нагласи две седмици преди изборите?
06:00, 09.03.2017
В епицентъра на обществените проблеми - омбудсманът Мая Манолова
06:00, 08.03.2017
Акценти
Код жълто за бури и градушки и днес
06:00, 24.07.2024