Григори
Григоров, който е начело на холдинга от месец декември, обясни основната цел на неговия екип през последните три месеца: да се прекратят закъсненията и да се постигне до 93% изпълнение на графика на БДЖ.
Що се отнася до доставките на нови влакове, такива няма да има в първите 3 години, заради дългия производствен процес, а не заради липса на пари. Иначе първите нови влакове ще бъдат предназначени за дългите трасета София - Варна и София - Бургас, които продължават средно 6 часа и в тях трябва да бъде осигурен комфорт. Влакове не достигат в момента, защото е забавена ремонтната програма, а не е редно да се бърза за сметка на сигурността.
По думите на Григоров приходите тази година се увеличават с около 20 млн. лв., а разходите с около 12 млн.
Очакват се 100 млн. лв за нови влакове. Увеличение на цените на пътническите превози не се предвижда.
Цялото интервю вижте във видеооткъса.
Изходът от политическата криза и вторият опит за съставяне на кабинет
Вторият и третият мандат. Ще излъчи ли правителство този парламент
Формулата на управление и предложението на ДСБ за технически кабинет
Ще получи ли парламентарна подкрепа проектокабинетът „Желязков“
На каква подкрепа ще разчита проектокабинетът на Росен Желязков
Първият мандат - очаквания и възможни коалиции
Защо Евелин Банев – Брендо се завърна в България и се предаде доброволно
Преговорите за правителство и шансовете за експертен кабинет
Ще успеят ли новите депутати да изберат председател на 50-ия парламент?
Новите 240 и първото заседание на 50-тия парламент
Нов парламент и конституционните процедури
Формулата на управление и сметките след изборите
Последни броеве
