Капитан Пенчо Пенчев за принудителното кацане на правителствения самолет

В предаването

Части от предаването

Всички броеве

Причината за принудителното кацане на правителствения “Фалкон”, с който вчера премиерът Бойко Борисов пътува към Брюксел, е проблем с единия колесник, който не е успял да се затвори след излитането на самолета от София. В "Денят започва" говорихме с бившия директор на "Авиоотряд 28" Пенчо Пенчев. Той разказа, че самолетът е въведен в експлоатация през 2001 година. Според него той е един от най-добрите в класа си, много модерен самолет с изключителна аеродинамика. "От техническа гледна точка - много добър самолет", каза Пенчев. До сега не е имало проблеми от технически характер с него. Екипажите са едни от най-опитните. За командира, който е бил вчера, Пенчев разказа, че е най-опитният пилот в отряда, изключителен професионалист, дългогодишен инструктор. Той смята, че единственият обективен проблем, който съществува още с закупуването на самолета, е препоръката да стои в хангар, който така и не е осигурен. По време на техническите прегледи е установено нарушение на лаковото покритие като преди три години в Швейцария то е било изцяло сменено. Пенчев предполага, че е имало проблеми в електрониката, но пилотите са действали изключително грамотно. Според него не е спестявано от техническата поддръжка на самолета през годините.