Преоткриване на дирижабъла

Предаване: Зелена светлина, 05.01.2016

В предаването

Всички броеве

Дирижабълът си е стара фантастика и отдавна отминала част от историята. Днес имаме самолети и хеликоптери, които браздят небето. Вярно е, че изгарят тонове керосин за броени минути, но ни пренасят надалеч толкова бързо, че нямаме време да мислим какво остава зад тях.

В Бедфорд, Великобритания, са отделили време и специално внимание на добрия стар дирижабъл. Всъщност този е нов и с доста съвременни характеристики. Нарекли са го „Ерлендър” и го определят като въздушен кораб, който съчетава различни авиационни технологии, включително и такива, използвани при самолетите и хеликоптерите.

Крис Даниелс, отговорник за комуникациите по проекта: "Корпусът има вместимост от 38 хиляди кубически метра. По-голямата част от тях е запълнена с хелий, който е по-лек от въздуха. Това осигурява около 60 процента от подемността. До 40 на сто от останалите летателни качества се осигуряват от аеродинамичната форма и крилата."

Опитите с прототип на въздушния кораб показват добри летателни качества. Максималната скорост от 150 километра в час може и да не изглежда висока, но за сметка на това дирижабълът може да остане на място във въздуха със седмици и не се нуждае от писти за кацане и излитане.

Том Грунди, авиационен инженер: "Можем да доставяме стоки и материали на труднодостъпни места или в райони, засегнати от природни бедствия. Използваме хелий, а не водород. Хелият е инертен газ. Той не експлодира, не се възпламенява, не поддържа пламъка."

Въздушният кораб може да носи товар от 10 тона, а следващата му версия ще има пет пъти по-голяма товароподемност. Горивото, необходимо за задвижване на двигателите, пък е сред основните козове на разработката от Бедфорд.

Роуън Гедс, технически инженер: "За мисия от 21 дни във въздуха ни трябва толкова гориво, колкото един изтребител

изгаря за едночасов полет."

Хибридният въздушен кораб няма намерение да се ограничава само до класическите двигатели. Създателите му планират следващо поколение дирижабли с електрически двигатели и гъвкаво покритие от соларни клетки върху корпуса. Така въздушните кораби ще се превърнат в мечтаното летателно средство с нулеви вредни емисии. И кой знае, може би ще се завърнат плавно и достолепно в новата история, за да открият нова ера във въздухоплаването.

Чуйте последните новини, където и да сте!
Последвайте ни във Facebook и Instagram
Следете и канала на БНТ в YouTube
Вече може да ни гледате и в TikTok
Намерете ни в Google News