Тунел към бъдещето

Представете си, че сте се настанили в удобно кресло; че сте в издължена капсула, която се плъзга леко в стоманена тръба, без да докосва стените й. Представете си, че се движите с над 900 километра в час, а пейзажът край вас се сменя в плуващи цветове край прозрачния корпус на тръбата. Представете си, че този бърз и удобен транспорт е захранен изцяло от слънчева енергия, генерирана от фотоволтаици, монтирани по дължината на цялото съоръжение.

Хайде стига сме си представяли. Това са го правили писателите-фантасти преди години. Сега Илон Мъск, предприемачът със смелите идеи, се е заел да превърне концепцията си за транспорт на бъдещето в реалност. Преди две години той обяви началото на проекта си. А сега разкри плановете за строеж на първата опитна отсечка в Калифорния. Илон Мъск трайно е свързал името си с развитието на електромобилността. С строежи на станции за бързо зареждане, с различни модели електромобили... Само че проектът му за така наречения Hyperloop няма да се смесва с изброените дейности и компаниите, свързани с тях. Той е извънредно новаторски и търси партньори с подобно мислене и убеждения: малки компании, хора с интересни идеи, организации, общини - всички са добре дошли, стига да могат да се включат адекватно в осъществяването на голямата мечта.

Разбира се, никой не говори само за фантазии. Всеки партньор трябва добре да прецени ползите за себе си при подобно участие. Дърк Алборн, директорът на основната компания, която осъществява проекта, на драго сърце описва многобройните възможности, които предоставя високоскоростния транспорт.

"Можете да използвате цимент, който пречиства въздуха. Можете да съчетаете тази структура с градини, можете да вградите кошери в циментовите колони, да използвате различни енергийни решения. Има толкова много неща, които можете да внедрите, за да създадете технология от ново поколение", казва той.

Инфраструктурата е важна, колкото и самия транспорт. А той ще се осъществява от капсула върху своеобразни ски в тунела с ниско налягане, подобно на това в горните слоеве на атмосферата. Капсулата ще се задвижва от магнитен линеен ускорител. Минималното триене гарантира нисък разход на енергия. Пак ли звучи като фантастика? Е, не е. Или поне скоро няма да е.

"В началото на 2016-та започваме строежа на 8-километрова отсечка в Кей Вали, Калифорния. Това ще ни позволи да подобрим системата за качване на пътници и задвижване на капсулата", обяснява Дърк Алборн.

През 2017-та строежът ще приключи. Междувременно ще се търсят партньори и спонсори по цял свят за въвеждането на новия тип транспорт. Нищо чудно първите тестови линии да бъдат отворени още през 2018-та.