Концесията на "Лукойл" на "Росенец". Контролът на държавата върху инфраструктурата

Предаване: Денят започва, 20.07.2023

Video Player is loading.

Текущо време 0:00

Продължителност -:-

Заредено: 0%

Тип на потока НА ЖИВО

Оставащо време 0:00

В предаването

Части от предаването

Всички броеве

Какво стои зад внезапното предложение да се прекрати концесията на "Лукойл" върху пристанището на Росенец? Политически съображения, икономическа логика или популистки подбуди?

Разговаряме по темата с Явор Куюмджиев, енергиен експерт и бивш зам.-министър на енергетиката, и бившия министър на икономиката Лъчезар Борисов.

През 2022 г. България от гледна точка на стокообмен и внос стана от два до три пъти по-зависима от Русия. Така индиректно се оказа, че българската държава подпомага чрез тези външноикономически отношения агресията, която се случи в Украйна. Законът за контрол по прилагане на ограничителните мерки реално ограничава на ниво ЕС обществените поръчки и концесиите в тази сфера. Изхождайки от макроикономическата среда и че сме фактор в евроатлантическия клуб, сме закъснели с концесията на пристанище "Росенец", каза Лъчезар Борисов.

В ситуацията, в която се намира рафинерията в Бургас, и аз бих я купил. Защо? В момента се създава препятствие за нормалната дейност на сегашния собственик. При това положение до края на 2024 г. има дерогация за закупуването на евтин руски петрол. Този евтин руски петрол може да се преработва и да се правят колосални печалби, като се продава горивото в Украйна. Половината от горивата, които произвежда рафинерията, отиват директно за Украйна, поясни Явор Куюмджиев.

Чуйте последните новини, където и да сте!
Последвайте ни във Facebook и Instagram
Следете и канала на БНТ в YouTube
Вече може да ни гледате и в TikTok
Намерете ни в Google News