Метрото ще има и участък по "Черни връх" до станция "Витоша"

В предаването

Части от предаването

Всички броеве

Милионите за метрото, докъде е стигнал строежът му и как то говори на английски. Разговорът в студиото шефът на метрополитена инж. Стоян Братоев.

Първите 23 години то е строено със скорост от около 350-400 метра годишно поради финансови причини. За 23 години са построени едва 9.5 км от подземната железница.

В момента строителството върви с около 3 км средно годишен темп. Това се дължи на финансирането, тъй като през 2009 г. проектът беше подготвен и включен в първата оперативна програма на България, каза Братоев. Поради това оттогава досега са изградени 21 км 800 м метрополитен. Средствата по линия на оперативните програми помогнаха София да има тази изключително важна придобивка, каза той.

Най-близките срокове са за поява на отсечките до летището и до "Младост-4". Той уточни, че сторителството на единия участък вече е приключило - този към летището като м момента вървят комплексните изпитания, приемателна комисия - всички финализиращи процедури. Метрото там като физическо изпълнение е приключено, увери шефът на софийския метрополитен.

Сега приключват работите към Бизнес парка. Това трябва да стане следващия месец.

Предстои изграждането друг, по-малък участък на "Черни връх" - от "Джеймс Баучър" до "Сребърна". Той трябва да завърши идното лято и е от новата оперативна програма, стана ясно от думите на госта в студиото.

Най-натоварените станции са "Сердика" и Софийски университет. Следващите натоварени станции са "Младост" и "Люлин". След пускането на новите участъци "Младост" ще се поразтовари, очаква Братоев.