В предаването
Части от предаването
Всички броеве
Владимир Тодоров: В България законодателството е идентично. Ако този случай беше в България, с разлика в сумите, щеше да се процедира по същия начин. Принципът в цяла Европа, където действат правилата на Европейския съюз е, че ако се направи катастрофа и има жертви и автомобилът няма застраховка, водачът, който е управлявал, дължи обещетение. В случая разликата между България и Португалия е, че там обещетение се дължи и от собственика на автомобила. Но тук има една малка особеност, тъй като починалият дължи компенсация, тези стотици хиляди евро се наследяват от неговите наследници, така че майка му също би била ангажирана с тази отговорност. Изводът е, че в никакъв случай не трябва да се появява на пътя автомобил без задължителна застраховка "Гражданска отговорност".
Емил Панчев: В самото решение на съда в Люксембург се казва, че автомобили, които могат да се движат, трябва да имат задължително "Гражданска отговорност". В случаите, в които колата примерно е разглобена, стои с години не е необходимо да има "Гражданска отговорност". Винаги се изплаща щетата тя е от гаранционния фонд и той фактически съди, както и в България, съответния, който носи отговорността.
Чуйте последните новини, където и да сте!
Последвайте ни във
Facebook
и
Instagram
Следете и канала на БНТ в YouTube
Вече може да ни гледате и в
TikTok
Намерете ни в
Google News
Треска за пазаруване в деня на големите намаления – къде са капаните?
06:00, 23.11.2018
Ще станем ли по-богати?
06:00, 22.11.2018
Предложенията на Българския лекарски съюз
06:00, 21.11.2018
Как ще работи електронната система за винетки?
06:00, 20.11.2018
Кой печели и кой губи от оставката на Валери Симеонов
06:00, 19.11.2018
Как мерките за по-евтини горива ще се отразят на държавната хазна?
06:00, 16.11.2018
Деца и интернет. Какво се крие в тъмната страна на мрежата?
06:00, 15.11.2018
Как Европа оценява съдебната реформа и борбата с корупцията
06:00, 14.11.2018
Глобалният пакт за миграцията и България
06:00, 13.11.2018
По пътищата на страната – за качеството и контрола в строителството
06:00, 12.11.2018
Между законопроектите и имунитетите - Цвета Караянчева
06:00, 09.11.2018
Eвропа и миграцията - коментар на Ивайло Калфин
06:00, 08.11.2018
Околната среда на фокус - министър Нено Димов
06:00, 07.11.2018
Промени в Закона за застраховането
06:00, 05.11.2018
Каузите и битките на омбудсмана - Мая Манолова
06:00, 02.11.2018
БАН и синоптиците - епизод пореден: Напрежението избухна отново
06:00, 01.11.2018
Пари и политика - гост e Менда Стоянова
06:00, 31.10.2018
По какви схеми се взима български паспорт?
06:05, 30.10.2018
Промени ли се редът за трансплантациите
06:00, 29.10.2018
Парите за следващата година и сметките на синдикатите
06:00, 25.10.2018
По ръба на общественото недоволство. Вицепремиерът Валери Симеонов
06:00, 24.10.2018
Бюджетът за следващата година
06:00, 23.10.2018
Българи със злато от младежката олимпиада в Буенос Айрес
06:15, 22.10.2018
Здравеопазването на фокус - старт на дебатите по вота на недоверие
06:05, 19.10.2018
Последни броеве
Ще намалеят ли жертвите по пътищата със създаването на нова държавна агенция
06:00, 26.11.2018
Треска за пазаруване в деня на големите намаления – къде са капаните?
06:00, 23.11.2018
Ще станем ли по-богати?
06:00, 22.11.2018
Предложенията на Българския лекарски съюз
06:00, 21.11.2018
Как ще работи електронната система за винетки?
06:00, 20.11.2018
Кой печели и кой губи от оставката на Валери Симеонов
06:00, 19.11.2018
Как мерките за по-евтини горива ще се отразят на държавната хазна?
06:00, 16.11.2018
Деца и интернет. Какво се крие в тъмната страна на мрежата?
06:00, 15.11.2018
Как Европа оценява съдебната реформа и борбата с корупцията
06:00, 14.11.2018
Акценти
Владимир Тодоров: В България законодателството е идентично. Ако този случай беше в България, с разлика в сумите, щеше да се процедира по същия начин. Принципът в цяла Европа, където действат правилата на Европейския съюз е, че ако се направи катастрофа и има жертви и автомобилът няма застраховка, водачът, който е управлявал, дължи обещетение. В случая разликата между България и Португалия е, че там обещетение се дължи и от собственика на автомобила. Но тук има една малка особеност, тъй като починалият дължи компенсация, тези стотици хиляди евро се наследяват от неговите наследници, така че майка му също би била ангажирана с тази отговорност. Изводът е, че в никакъв случай не трябва да се появява на пътя автомобил без задължителна застраховка "Гражданска отговорност".
Емил Панчев: В самото решение на съда в Люксембург се казва, че автомобили, които могат да се движат, трябва да имат задължително "Гражданска отговорност". В случаите, в които колата примерно е разглобена, стои с години не е необходимо да има "Гражданска отговорност". Винаги се изплаща щетата тя е от гаранционния фонд и той фактически съди, както и в България, съответния, който носи отговорността.
