Екостикерите са добро решение, имайки предвид, че ЕС е започнал наказателни процедури към България относно замърсения въздух и това е една от стъпките, които може да смекчи тези наказания. Според нас това ще доведе до по-чист въздух в дните в които има по-високо замърсяване и е една добра стъпка България да следва европейските примери. Това заяви автомобилният експерт Румен Дунев в предаването "Денят започва".
Всеки пункт сам предценява колко да вдигне цената, самият стикер оскъпява цената с 4 лева. Цената на прегледа не зависи само от стикера, коментира инж. Емил Панчев председател на СБА.
"Ако се направи една калкулация в дългосрочен план, един автомобил, който харчи по-малко, за десет години само от разхода на гориво, той може да бъде "избит". В дългосрочен план новият автомобил би докарал на собствениците си много по-малко разходи. 17-19 годишни автомобили са най-използваните автомобили в България", каза още Дунев.
Той подчерта, че новите автомобили не могат да покрият нормите, ако горивата не са качествени. Според него качеството на гориво има тенденция да се подобри, тъй като един чисто нов автомобил зареден с некачествено гориво не може да покрие изискванията, които са заложени. Той също така обясни, че автомобилите, които са с газова уредба замърсяват по-малко.
"С чиповете които са сложени в тези стикери, това е една дигитализация на автомобилния транспорт в България. Тази стъпка може да се надгради, в този чип да се вкарва още допълнителна информация, дали автомобилът има гражданска отговорност, да се вкарват всички разрешителни лицензии на товарните автомобили например", каза още Дунев.
"Въвеждането на екостикерите е в началото, и омбудсманът Диана Ковачева засяга точно това, че остават много автомобили извън екостикера, като товарните автомобили, автобусите. Като цяло замърсяването на въздуха не зависи само от изгорелите газове. Целта на автомобилната администрация е да премахне възможността за манипулиране на годишния преглед. Всичко ще се предава автоматично. След 12 януари трябва всеки пункт да е вързан с автомобилната администрация", заяви инж. Емил Панчев.
"Няма да може да има фиктивни прегледи, а това има голямо значение за пътната безопасност в България", допълни Румен Дунев.
Инж. Панчев напомни, че към момента готовност за въвеждане на рестрикции за влизане в централната градска част има само в София.
Вижте разговора във видеото.
Нов парламент и конституционните процедури
Формулата на управление и сметките след изборите
Ще има ли нова сглобка и кои партии ще участват
След изборите “2 в 1” и първата политическа оставка
Равносметката след изборите
Каква е стратегията за развитие на културата
Какви са очакванията за доходите след приемането в еврозоната?
Успешна първа мисия на българския медицински хеликоптер
Предизвикателствата пред новия летен сезон
Доходи и заетост - защо се налага да внасяме работници
Проблемите на железопътния транспорт и решенията в сектора
След 76 години тленните останки на Фердинанд I пристигат в България
Форумът на НАТО в София
Ръкописът на Петър Богдан и малко известните факти около него
Какви са щетите след пороя и градушката в София
Напрежението около заплатите в университетите и парите за пенсии
Как върви процесът по удостоверяване на машините за гласуване?
За състоянието на спешната помощ в България
След жестоката катастрофа с две жертви в Пловдив: Нужни ли са нови мерки
Последни броеве
