Защо има блокаж на дела за катастрофи в съда - коментар на проф. д.т.н Станимир Карапетков и Димитър Марковски

В предаването
Части от предаването
Всички броеве

Защо има блокаж на дела за катастрофи в съда? Оказва се, че една от причините е забавянето на назначените автотехнически експертизи. Защо това се случва? Темата коментираме с проф. д.т.н Станимир Карапетков, председател на съюза на автотехническите експерти и с адвокат Димитър Марковски.

Проблемът не е във възнаграждението. Понякога това се лансира и пречи на работата, но в момента възнаграждението не е лошо, коментира проф. Карапетков. 

"Проблемът е в липсата на експерти и лошото качество на експертизите, говоря за автотехническите експертизи. България няма стратегия за обучение и лицензиране на експертите. Това е може би единствената държава, която не се грижи за съдебния експерт."

Той изтъкна, че повечето юристи смятат, че всеки, завършил висше образование, може да стане експерт, което не е вярно. 

"Експертизата е едно много сложно творение. Това е много сложен казус, който трябва да се реши с научни средства, изисква се опит. Младите хора не искат да работят това. Няма вече експерти."

По думите му, в момента активно работещите по казусните дела, които масово се търсят навсякъде, са не повече от 15-20 човека.

Проблемът не е малък, той е огромен, коментира адвокат Марковски. 

"Забавянето на наказателните дела не е свързано с някакви адвокатски трикове. Много често в рамките на едно наказателно дело за тежка ПТП, именно поради липсата на квалифицирани кадри се стига до изготвянето на повторни комплексни експертизи, с участието на много експерти, трудоемки и бавни във времето."

Според него, проблемът с липсата на квалифицирани кадри забавя наказателните производства понякога с години.   

Вижте целия разговор във видеото.

Чуйте последните новини, където и да сте!
Последвайте ни във Facebook и Instagram
Следете и канала на БНТ в YouTube
Вече може да ни гледате и в TikTok
Намерете ни в Google News

Последни броеве

Справедливият преход за въглищните региони и социалният диалог - за ролята на бизнеса, синдикатите и правителството 05:55, 06.10.2023 Споразумението за въглищните централи - какви са ангажиментите на управляващите 05:55, 05.10.2023 Проблемите и решенията за София. Отговорите в първия телевизионен дебат 05:55, 04.10.2023 Справедлив ли е преходът на въглищните региони, заложен в териториалните планове? 05:55, 03.10.2023 Има ли шанс протестиращите миньори, синдикатите и управляващите да седнат на масата за преговори? 05:55, 02.10.2023 Официален старт на предизборната кампания за местния вот - какви са електоралните нагласи на българите 05:55, 29.09.2023 От нюзрума до кампанията - Антон Хекимян в първо телевизионно интервю като кандидат за кмет на ГЕРБ 05:55, 28.09.2023 За споровете около военната помощ за Украйна, договорите за модернизация на българската армия и отношенията със съюзниците 05:55, 27.09.2023 Дни преди старта на предизборната надпревара – на какво ще заложат кандидатите за кмет на София? 05:55, 26.09.2023
Пишете ни
x

Сигнализирайте нередност

и/или

Разрешени формати: (jpg, jpeg, png). Максимален размер на файла (25 MB). Можете да качите максимум 5 файла.

** Тези полета не са задължителни.

captcha Натиснете върху картинката, за да смените генерирания код.
Трябва задължително да въведете кода от картинката
< Назад