В предаването
Части от предаването
Всички броеве
"Мръсният въздух и задръстванията ни провокираха да мислим. Заровихме се в историята, за да видим как се е развивала като цяло железницата в София. На 11 юли ще представим както историята, така и възможностите за възстановяване на само на околовръстната железница, която е изключително интересна и любопитна, но и на съществуващите железопътни трасета в София", обясни Веселин Кирев.
Според Първан Симеонов метрото и градската железница не са в противоречие.
"Само си помислете каква даденост е! Трасето на околовръстната железница пресича най-натоварените булеварди в София на две нива. Това е трасе, което още седи, което свързва най-бързо развиващите се части на София в момента", подчерта той.
По думите му този нов релсов път успешно ще подпомага диаметрите на метрото и съществуваща мрежа на градския транспорт.
Какво още каза гостите в предаването вижте във видеото.
Чуйте последните новини, където и да сте!
Последвайте ни във
Facebook
и
Instagram
Следете и канала на БНТ в YouTube
Вече може да ни гледате и в
TikTok
Намерете ни в
Google News
Разединението в опозицията и ходовете на „ПП – ДБ“
05:55, 16.04.2025
След протестите в памет на Сияна
05:55, 14.04.2025
Войната на пътя и общественият отзвук
05:55, 11.04.2025
Ще има ли български продукти във великденската ни кошница
05:55, 10.04.2025
Трансплантациите и шансът за втори живот
05:55, 09.04.2025
Пътища-убийци: Чия е вината за поредната трагедия на пътя
05:55, 07.04.2025
Новите мита на САЩ: Ще проработи ли стратегията на Тръмп?
05:55, 04.04.2025
Как протече дебатът преди вота на недоверие
05:55, 03.04.2025
Заплатите в бюджетния сектор
05:55, 01.04.2025
За възможните реформи и енергийни проекти
05:55, 31.03.2025
Скандалът в Българския олимпийски комитет
05:55, 28.03.2025
Дискусията за изборите и предложенията за промени
05:55, 27.03.2025
Парламентарни казуси - как ще бъде възстановена групата на МЕЧ
05:55, 26.03.2025
Мнозинствата и подкрепата за управлението
06:00, 25.03.2025
Казусът МЕЧ: Предизвикателствата пред малките формации в НС
05:55, 24.03.2025
Как се управляват отпадъците
05:55, 21.03.2025
Парите и управлението на столицата
05:55, 20.03.2025
Ще излязат ли сметките за приходите и разходите в хазната?
05:55, 19.03.2025
Трагедията в Кочани: Как България помага
05:55, 17.03.2025
Политическият отзвук след скандала с резултатите от вота
05:55, 13.03.2025
Политическите реакции на казуса с изборните резултати – какво следва?
06:05, 12.03.2025
Срещата в Саудитска Арабия за Украйна
05:55, 11.03.2025
Последни броеве
Разединението в опозицията и ходовете на „ПП – ДБ“
05:55, 16.04.2025
Ще бъдат ли изпълнени исканията на работещите в столичния градски транспорт
05:55, 15.04.2025
След протестите в памет на Сияна
05:55, 14.04.2025
Войната на пътя и общественият отзвук
05:55, 11.04.2025
Ще има ли български продукти във великденската ни кошница
05:55, 10.04.2025
Трансплантациите и шансът за втори живот
05:55, 09.04.2025
Каква е визията за управление на КЕВР - за общественото доверие и потребителите
06:05, 08.04.2025
Пътища-убийци: Чия е вината за поредната трагедия на пътя
05:55, 07.04.2025
Новите мита на САЩ: Ще проработи ли стратегията на Тръмп?
05:55, 04.04.2025
Акценти
По-топло в четвъртък, дъжд и захлаждане в края на седмицата
06:00, 26.03.2026
"Мръсният
въздух и задръстванията ни провокираха
да мислим. Заровихме се в историята, за
да видим как се е развивала като цяло
железницата в София. На 11 юли ще представим
както историята, така и възможностите
за възстановяване на само на околовръстната
железница, която е изключително интересна
и любопитна, но и на съществуващите
железопътни трасета в София", обясни
Веселин Кирев.
"Само си
помислете каква даденост е! Трасето на
околовръстната железница пресича
най-натоварените булеварди в София на
две нива. Това е трасе, което още седи,
което свързва най-бързо развиващите се
части на София в момента", подчерта
той.
