В предаването
Части от предаването
Всички броеве
"Мръсният въздух и задръстванията ни провокираха да мислим. Заровихме се в историята, за да видим как се е развивала като цяло железницата в София. На 11 юли ще представим както историята, така и възможностите за възстановяване на само на околовръстната железница, която е изключително интересна и любопитна, но и на съществуващите железопътни трасета в София", обясни Веселин Кирев.
Според Първан Симеонов метрото и градската железница не са в противоречие.
"Само си помислете каква даденост е! Трасето на околовръстната железница пресича най-натоварените булеварди в София на две нива. Това е трасе, което още седи, което свързва най-бързо развиващите се части на София в момента", подчерта той.
По думите му този нов релсов път успешно ще подпомага диаметрите на метрото и съществуваща мрежа на градския транспорт.
Какво още каза гостите в предаването вижте във видеото.
Чуйте последните новини, където и да сте!
Последвайте ни във
Facebook
и
Instagram
Следете и канала на БНТ в YouTube
Вече може да ни гледате и в
TikTok
Намерете ни в
Google News
На крачка от еврото
05:55, 04.06.2025
В очакване на конвергентния доклад: България и еврозоната
05:55, 03.06.2025
Въпросите и отговорите за еврото – за цените и доходите
05:55, 02.06.2025
Каква е равносметката от новия Национален рамков договор?
06:55, 26.05.2025
Социалните параметри в управлението. Ще се промени ли пенсионният модел?
05:55, 23.05.2025
Еврото като залог и тест за оцеляване на съвместното управление
05:55, 22.05.2025
Шести ден транспортна блокада в София: Какъв е изходът от кризата
05:55, 19.05.2025
Транспортната блокада на София продължава трети ден
05:55, 16.05.2025
Транспортната стачка и решенията за сектора
05:55, 15.05.2025
Стачка на градския транспорт в София. Как ще се отрази на трафика?
05:55, 14.05.2025
Бял дим над Ватикана. Кой е наследникът на папа Франциск?
06:00, 09.05.2025
Какво установи агенцията по храните на проверките за празниците?
05:55, 08.05.2025
В МВР и службите: Политическото влияние и механизмите за контрол
05:55, 07.05.2025
Клиничните пътеки: Ще се договорят ли БЛС и Здравната каса
05:55, 05.05.2025
100 дни във властта - какво се случва с транспорта в България?
05:55, 02.05.2025
Колко струва трудът в България
06:55, 01.05.2025
БСП във властта - коалиция на принципи или компромиси?
05:55, 28.04.2025
Последни броеве
На крачка от еврото
05:55, 04.06.2025
В очакване на конвергентния доклад: България и еврозоната
05:55, 03.06.2025
Въпросите и отговорите за еврото – за цените и доходите
05:55, 02.06.2025
Партийни рокади и скандали в парламента. Какви са политическите знаци и какво стои зад конфликтите
05:55, 30.05.2025
Градушки, порои и едно закъсняло предупреждение - как работи системата BG-ALERT?
05:55, 29.05.2025
Енергийните проекти и предстоящата инспекция на вертикалния газов коридор
05:55, 28.05.2025
Протестите на здравните работници и новите параметри в рамковия договор със Здравната каса
05:55, 27.05.2025
Каква е равносметката от новия Национален рамков договор?
06:55, 26.05.2025
Социалните параметри в управлението. Ще се промени ли пенсионният модел?
05:55, 23.05.2025
Акценти
Ново мистериозно убийство в третия епизод на „Мамник“
14:05, 20.01.2026
"Мръсният
въздух и задръстванията ни провокираха
да мислим. Заровихме се в историята, за
да видим как се е развивала като цяло
железницата в София. На 11 юли ще представим
както историята, така и възможностите
за възстановяване на само на околовръстната
железница, която е изключително интересна
и любопитна, но и на съществуващите
железопътни трасета в София", обясни
Веселин Кирев.
"Само си
помислете каква даденост е! Трасето на
околовръстната железница пресича
най-натоварените булеварди в София на
две нива. Това е трасе, което още седи,
което свързва най-бързо развиващите се
части на София в момента", подчерта
той.
