В предаването
Части от предаването
Всички броеве
"Мръсният въздух и задръстванията ни провокираха да мислим. Заровихме се в историята, за да видим как се е развивала като цяло железницата в София. На 11 юли ще представим както историята, така и възможностите за възстановяване на само на околовръстната железница, която е изключително интересна и любопитна, но и на съществуващите железопътни трасета в София", обясни Веселин Кирев.
Според Първан Симеонов метрото и градската железница не са в противоречие.
"Само си помислете каква даденост е! Трасето на околовръстната железница пресича най-натоварените булеварди в София на две нива. Това е трасе, което още седи, което свързва най-бързо развиващите се части на София в момента", подчерта той.
По думите му този нов релсов път успешно ще подпомага диаметрите на метрото и съществуваща мрежа на градския транспорт.
Какво още каза гостите в предаването вижте във видеото.
Чуйте последните новини, където и да сте!
Последвайте ни във
Facebook
и
Instagram
Следете и канала на БНТ в YouTube
Вече може да ни гледате и в
TikTok
Намерете ни в
Google News
Как протече дебатът преди вота на недоверие
05:55, 03.04.2025
Заплатите в бюджетния сектор
05:55, 01.04.2025
За възможните реформи и енергийни проекти
05:55, 31.03.2025
Скандалът в Българския олимпийски комитет
05:55, 28.03.2025
Дискусията за изборите и предложенията за промени
05:55, 27.03.2025
Парламентарни казуси - как ще бъде възстановена групата на МЕЧ
05:55, 26.03.2025
Мнозинствата и подкрепата за управлението
06:00, 25.03.2025
Казусът МЕЧ: Предизвикателствата пред малките формации в НС
05:55, 24.03.2025
Как се управляват отпадъците
05:55, 21.03.2025
Парите и управлението на столицата
05:55, 20.03.2025
Ще излязат ли сметките за приходите и разходите в хазната?
05:55, 19.03.2025
Трагедията в Кочани: Как България помага
05:55, 17.03.2025
Политическият отзвук след скандала с резултатите от вота
05:55, 13.03.2025
Политическите реакции на казуса с изборните резултати – какво следва?
06:05, 12.03.2025
Срещата в Саудитска Арабия за Украйна
05:55, 11.03.2025
Сметките в бюджета и политическите реакции
05:55, 10.03.2025
След извънредната среща за Украйна в Брюксел
05:55, 07.03.2025
Повече пари за здраве през 2025 г., но ще стигнат ли до пациентите?
05:55, 05.03.2025
Каква реформа е необходима в образованието и какви са приоритетите?
05:55, 05.03.2025
Ще успеят ли доходите да догонят цените и инфлацията?
05:55, 04.03.2025
Средствата по ПВУ и как ще се финансират проектите от държавния бюджет
05:55, 28.02.2025
Сметките в бюджета – за икономическите и социалните параметри
05:55, 26.02.2025
България по пътя към еврозоната – за готовността и критериите
05:45, 25.02.2025
Последни броеве
Как протече дебатът преди вота на недоверие
05:55, 03.04.2025
Вотът на недоверие към кабинета “Желязков” - ще пренареди ли мнозинството?
05:55, 02.04.2025
Заплатите в бюджетния сектор
05:55, 01.04.2025
За възможните реформи и енергийни проекти
05:55, 31.03.2025
Скандалът в Българския олимпийски комитет
05:55, 28.03.2025
Дискусията за изборите и предложенията за промени
05:55, 27.03.2025
Парламентарни казуси - как ще бъде възстановена групата на МЕЧ
05:55, 26.03.2025
Мнозинствата и подкрепата за управлението
06:00, 25.03.2025
Казусът МЕЧ: Предизвикателствата пред малките формации в НС
05:55, 24.03.2025
Акценти
Прогноза за времето през юни 2026 г.
17:19, 31.05.2026
"Мръсният
въздух и задръстванията ни провокираха
да мислим. Заровихме се в историята, за
да видим как се е развивала като цяло
железницата в София. На 11 юли ще представим
както историята, така и възможностите
за възстановяване на само на околовръстната
железница, която е изключително интересна
и любопитна, но и на съществуващите
железопътни трасета в София", обясни
Веселин Кирев.
"Само си
помислете каква даденост е! Трасето на
околовръстната железница пресича
най-натоварените булеварди в София на
две нива. Това е трасе, което още седи,
което свързва най-бързо развиващите се
части на София в момента", подчерта
той.
