В предаването
Части от предаването
Всички броеве
"Мръсният въздух и задръстванията ни провокираха да мислим. Заровихме се в историята, за да видим как се е развивала като цяло железницата в София. На 11 юли ще представим както историята, така и възможностите за възстановяване на само на околовръстната железница, която е изключително интересна и любопитна, но и на съществуващите железопътни трасета в София", обясни Веселин Кирев.
Според Първан Симеонов метрото и градската железница не са в противоречие.
"Само си помислете каква даденост е! Трасето на околовръстната железница пресича най-натоварените булеварди в София на две нива. Това е трасе, което още седи, което свързва най-бързо развиващите се части на София в момента", подчерта той.
По думите му този нов релсов път успешно ще подпомага диаметрите на метрото и съществуваща мрежа на градския транспорт.
Какво още каза гостите в предаването вижте във видеото.
Чуйте последните новини, където и да сте!
Последвайте ни във
Facebook
и
Instagram
Следете и канала на БНТ в YouTube
Вече може да ни гледате и в
TikTok
Намерете ни в
Google News
Управлението на столицата – за равносметката и промените в града
05:55, 13.11.2024
Защо се стигна до фалстарт при избора на председател на НС
05:55, 12.11.2024
51-вият парламент и формулата на властта
06:15, 11.11.2024
МВР след изборите - каква е равносметката
05:55, 08.11.2024
След вота в САЩ: Какво ще се промени за света, Европа и България
05:55, 07.11.2024
Новият президент: изборите в САЩ в реално време
05:55, 06.11.2024
За сроковете, процедурата и има ли основания за касиране на изборите
05:00, 04.11.2024
Равносметката след изборите
05:55, 01.11.2024
Какви са възможностите за съставяне на кабинет
05:55, 31.10.2024
Ще намерят ли решение партиите за съставяне на редовно правителство?
05:55, 30.10.2024
Накъде след изборите? Анализ на резултатите
05:55, 29.10.2024
Резултати от изборите
05:55, 28.10.2024
Какви са очакванията на ЦИК за изборния процес
05:55, 24.10.2024
Как да разпознаем качествените млечни продукти
05:55, 23.10.2024
Какво спъва страната ни по пътя към еврозоната
05:55, 22.10.2024
За инфлацията, доходите и разходите
05:55, 21.10.2024
Защо хората масово не получиха съобщение от теста на BG-Alert?
05:54, 18.10.2024
Каква е техническата готовност на BG-ALERT
05:55, 17.10.2024
Ще излязат ли сметките на държавата в бюджета за следващата година?
05:55, 16.10.2024
Защо Борислав Сарафов се оказа единствена кандидатура
05:55, 15.10.2024
Последни броеве
Ще има ли лидерски преговори за правителство между първите две формации в парламента?
05:55, 19.11.2024
След проверката на театрите в Смолян и Разград – за нарушенията и последствията
05:55, 18.11.2024
Трети опит за избор на председател на парламента - ще се развърже ли политическият възел?
05:55, 15.11.2024
Отново неуспешен опит за избор на председател на парламента. Какъв е изходът от кризата?
05:55, 14.11.2024
Управлението на столицата – за равносметката и промените в града
05:55, 13.11.2024
Защо се стигна до фалстарт при избора на председател на НС
05:55, 12.11.2024
51-вият парламент и формулата на властта
06:15, 11.11.2024
МВР след изборите - каква е равносметката
05:55, 08.11.2024
След вота в САЩ: Какво ще се промени за света, Европа и България
05:55, 07.11.2024
Акценти
Студено, с превалявания от сняг по Южното Черноморие
12:30, 17.01.2026
"Мръсният
въздух и задръстванията ни провокираха
да мислим. Заровихме се в историята, за
да видим как се е развивала като цяло
железницата в София. На 11 юли ще представим
както историята, така и възможностите
за възстановяване на само на околовръстната
железница, която е изключително интересна
и любопитна, но и на съществуващите
железопътни трасета в София", обясни
Веселин Кирев.
"Само си
помислете каква даденост е! Трасето на
околовръстната железница пресича
най-натоварените булеварди в София на
две нива. Това е трасе, което още седи,
което свързва най-бързо развиващите се
части на София в момента", подчерта
той.
