В предаването
Части от предаването
Всички броеве
"Мръсният въздух и задръстванията ни провокираха да мислим. Заровихме се в историята, за да видим как се е развивала като цяло железницата в София. На 11 юли ще представим както историята, така и възможностите за възстановяване на само на околовръстната железница, която е изключително интересна и любопитна, но и на съществуващите железопътни трасета в София", обясни Веселин Кирев.
Според Първан Симеонов метрото и градската железница не са в противоречие.
"Само си помислете каква даденост е! Трасето на околовръстната железница пресича най-натоварените булеварди в София на две нива. Това е трасе, което още седи, което свързва най-бързо развиващите се части на София в момента", подчерта той.
По думите му този нов релсов път успешно ще подпомага диаметрите на метрото и съществуваща мрежа на градския транспорт.
Какво още каза гостите в предаването вижте във видеото.
Чуйте последните новини, където и да сте!
Последвайте ни във
Facebook
и
Instagram
Следете и канала на БНТ в YouTube
Вече може да ни гледате и в
TikTok
Намерете ни в
Google News
Година на избори за БСП - вътрешнопартийните процеси и голямата политика
05:55, 22.01.2024
Бюджетът на София - какви ще са приоритетите
05:55, 19.01.2024
Плюсовете и минусите от въвеждането на единната европейска валута
05:55, 18.01.2024
Политическата рулетка и правилните ходове
05:55, 15.01.2024
Реформите в образованието, учителските заплати и учебните програми
05:55, 11.01.2024
Атака в Конституционния съд срещу промените в основния закон
05:55, 10.01.2024
След триумфа на Григор Димитров: За трудностите по пътя на победата
05:55, 08.01.2024
За ротацията, смяната на министри, скандалите и проектите в спорта
06:55, 05.01.2024
Какви са икономическите ползи от влизането на България в Шенген?
06:55, 03.01.2024
Има ли увеличение на цените на основните стоки през празничните дни?
06:55, 28.12.2023
В дните на Рождество Христово за силата на вярата
06:55, 27.12.2023
Политическата 2023 година
05:55, 22.12.2023
Какво е качеството на въздуха в София и какво показват данните?
05:55, 21.12.2023
Превъоръжаването на армията, бюджетът за отбрана и охраната на границите
05:55, 18.12.2023
Ще се отворят ли вратите на Шенген за България?
05:55, 15.12.2023
Бюджетът за следващата година и размерът на социалните плащания
05:55, 14.12.2023
Започна демонтажът на Паметника на Съветската армия - какво следва
05:55, 13.12.2023
Ще излязат ли сметките в бюджета за догодина?
05:55, 12.12.2023
Последни броеве
Година на избори за БСП - вътрешнопартийните процеси и голямата политика
05:55, 22.01.2024
Бюджетът на София - какви ще са приоритетите
05:55, 19.01.2024
Плюсовете и минусите от въвеждането на единната европейска валута
05:55, 18.01.2024
Какво наложи драстичното поскъпване на сиренето и кашкавала от "Ел Би Булгарикум"?
05:55, 17.01.2024
Ще има ли повече пари за клинични пътеки и как да се повиши контролът върху болнична помощ
05:55, 16.01.2024
Политическата рулетка и правилните ходове
05:55, 15.01.2024
Преди ротацията – ще има ли коалиционно споразумение между управляващите и кой ще реди министрите?
05:55, 12.01.2024
Реформите в образованието, учителските заплати и учебните програми
05:55, 11.01.2024
Атака в Конституционния съд срещу промените в основния закон
05:55, 10.01.2024
Акценти
Студено, с превалявания от сняг по Южното Черноморие
12:30, 17.01.2026
"Мръсният
въздух и задръстванията ни провокираха
да мислим. Заровихме се в историята, за
да видим как се е развивала като цяло
железницата в София. На 11 юли ще представим
както историята, така и възможностите
за възстановяване на само на околовръстната
железница, която е изключително интересна
и любопитна, но и на съществуващите
железопътни трасета в София", обясни
Веселин Кирев.
"Само си
помислете каква даденост е! Трасето на
околовръстната железница пресича
най-натоварените булеварди в София на
две нива. Това е трасе, което още седи,
което свързва най-бързо развиващите се
части на София в момента", подчерта
той.
