В предаването
Части от предаването
Всички броеве
"Мръсният въздух и задръстванията ни провокираха да мислим. Заровихме се в историята, за да видим как се е развивала като цяло железницата в София. На 11 юли ще представим както историята, така и възможностите за възстановяване на само на околовръстната железница, която е изключително интересна и любопитна, но и на съществуващите железопътни трасета в София", обясни Веселин Кирев.
Според Първан Симеонов метрото и градската железница не са в противоречие.
"Само си помислете каква даденост е! Трасето на околовръстната железница пресича най-натоварените булеварди в София на две нива. Това е трасе, което още седи, което свързва най-бързо развиващите се части на София в момента", подчерта той.
По думите му този нов релсов път успешно ще подпомага диаметрите на метрото и съществуваща мрежа на градския транспорт.
Какво още каза гостите в предаването вижте във видеото.
Чуйте последните новини, където и да сте!
Последвайте ни във
Facebook
и
Instagram
Следете и канала на БНТ в YouTube
Вече може да ни гледате и в
TikTok
Намерете ни в
Google News
Дебатът за конституционните промени между първо и второ четене
05:55, 11.12.2023
Прездентското вето за предоставяне на БТР-и за Украйна
05:55, 05.12.2023
Позициите в управлението и ролята на опозицията
05:55, 04.12.2023
Какво е бъдещето на родния футбол след оставката на Борислав Михайлов
05:55, 28.11.2023
Как страната ни се възстановява след обилния снеговалеж и силния вятър
05:55, 27.11.2023
Ще изпълни ли държавата исканията на протестиращите земеделци
05:55, 24.11.2023
Скандалите в МВР
05:55, 22.11.2023
Съдбата на (не)коалицията и политическите сметки
05:55, 17.11.2023
Рисковете при незабавна отмяна на дерогацията за "Лукойл“
05:55, 16.11.2023
След първото заседание на Столичния общински съвет
05:55, 14.11.2023
Часове преди клетвата - как трябва да се промени столицата
05:55, 13.11.2023
Новите данъчни промени - ефектът и тежестта върху домакинствата
05:55, 10.11.2023
Ще има ли повишение на данък сгради и такса смет?
05:55, 09.11.2023
След оставката на Мустафа Карадайъ – какво се случва в ДПС?
05:55, 08.11.2023
Местни избори 2023: Резултати
05:55, 06.11.2023
Преди втория тур - стратегии и тактики на партиите
05:55, 03.11.2023
Последни броеве
Дебатът за конституционните промени между първо и второ четене
05:55, 11.12.2023
Започна подготовката за демонтаж на Паметника на Съветската армия - колко опасен е монументът
05:55, 08.12.2023
Трусовете в управлението и механизмът за вземане на решения - какво следва?
05:55, 07.12.2023
Скандалът с „Пирогов“ и бойкотът на ГЕРБ заради уволнения директор. Какво следва?
05:55, 06.12.2023
Прездентското вето за предоставяне на БТР-и за Украйна
05:55, 05.12.2023
Позициите в управлението и ролята на опозицията
05:55, 04.12.2023
Конфликтът между партньорите във властта и плаващите мнозинства в парламента
05:55, 01.12.2023
Решенията, политическите ходове в управлението и отношенията в (не)коалицията
05:55, 30.11.2023
Бюджетът мина в ресорната комисия. Реалистични ли са цифрите, заложени в план-сметката на държавата
05:55, 29.11.2023
Акценти
Студено, с превалявания от сняг по Южното Черноморие
12:30, 17.01.2026
"Мръсният
въздух и задръстванията ни провокираха
да мислим. Заровихме се в историята, за
да видим как се е развивала като цяло
железницата в София. На 11 юли ще представим
както историята, така и възможностите
за възстановяване на само на околовръстната
железница, която е изключително интересна
и любопитна, но и на съществуващите
железопътни трасета в София", обясни
Веселин Кирев.
"Само си
помислете каква даденост е! Трасето на
околовръстната железница пресича
най-натоварените булеварди в София на
две нива. Това е трасе, което още седи,
което свързва най-бързо развиващите се
части на София в момента", подчерта
той.
