Григори
Григоров, който е начело на холдинга от месец декември, обясни основната цел на неговия екип през последните три месеца: да се прекратят закъсненията и да се постигне до 93% изпълнение на графика на БДЖ.
Що се отнася до доставките на нови влакове, такива няма да има в първите 3 години, заради дългия производствен процес, а не заради липса на пари. Иначе първите нови влакове ще бъдат предназначени за дългите трасета София - Варна и София - Бургас, които продължават средно 6 часа и в тях трябва да бъде осигурен комфорт. Влакове не достигат в момента, защото е забавена ремонтната програма, а не е редно да се бърза за сметка на сигурността.
По думите на Григоров приходите тази година се увеличават с около 20 млн. лв., а разходите с около 12 млн.
Очакват се 100 млн. лв за нови влакове. Увеличение на цените на пътническите превози не се предвижда.
Цялото интервю вижте във видеооткъса.
Нови мерки за решаване на финансовите проблеми в здравеопазването
На Трети март - неизвестни и забравени истории за българското опълчение
Как държавата да противодейства на нелегалния трафик на чужденци?
Една година от войната в Украйна. Как се пренареди геополитиката?
Преди вота: правилата за гласуване и какви са рисковете
Опазването на границата - защо се стигна до трагедията в Локорско
Трагедията с мигрантите. Кой може да спре трафика през границата ни?
Как ще се нареди политическият пъзел - нагласите и сметките преди вота
Мерките на правителството за овладяване на цените
Как ще се отрази новият списък „Магнитски“ на кампанията
След трагедията в Турция – от какво се нуждаят пострадалите?
Спекула, пазар и растящи цени - как може да се намеси държавата?
Българи без достъп до честванията за Гоце Делчев
Последни броеве
