В предаването
Части от предаването
Всички броеве
Владимир Тодоров: В България законодателството е идентично. Ако този случай беше в България, с разлика в сумите, щеше да се процедира по същия начин. Принципът в цяла Европа, където действат правилата на Европейския съюз е, че ако се направи катастрофа и има жертви и автомобилът няма застраховка, водачът, който е управлявал, дължи обещетение. В случая разликата между България и Португалия е, че там обещетение се дължи и от собственика на автомобила. Но тук има една малка особеност, тъй като починалият дължи компенсация, тези стотици хиляди евро се наследяват от неговите наследници, така че майка му също би била ангажирана с тази отговорност. Изводът е, че в никакъв случай не трябва да се появява на пътя автомобил без задължителна застраховка "Гражданска отговорност".
Емил Панчев: В самото решение на съда в Люксембург се казва, че автомобили, които могат да се движат, трябва да имат задължително "Гражданска отговорност". В случаите, в които колата примерно е разглобена, стои с години не е необходимо да има "Гражданска отговорност". Винаги се изплаща щетата тя е от гаранционния фонд и той фактически съди, както и в България, съответния, който носи отговорността.
Чуйте последните новини, където и да сте!
Последвайте ни във
Facebook
и
Instagram
Следете и канала на БНТ в YouTube
Вече може да ни гледате и в
TikTok
Намерете ни в
Google News
Как ще гласуваме на следващия вот?
05:55, 28.04.2021
Ходовете за съставяне на правителство
05:55, 23.04.2021
Проектокабинетът на ГЕРБ е ясен. Какво следва?
05:55, 21.04.2021
Политическите позиции на ГЕРБ - говори Екатерина Захариева
06:00, 19.04.2021
Заявки за законодателни промени в първия ден на Народното събрание
06:00, 16.04.2021
45-ият парламент - формулата на властта
05:55, 15.04.2021
Новият парламент вече е ясен – какви са следващите политически ходове
05:55, 12.04.2021
Мерки, решения и очаквани резултати в битката с COVID-19
05:55, 09.04.2021
Политически предложения и юридически тълкувания - какво следва?
05:55, 08.04.2021
Новият парламент и кога ще има ново правителство?
05:55, 07.04.2021
Сметките след вота: Как ще се нареди политическият пъзел
06:00, 05.04.2021
Денят на вота. Избираме 45-то Народно събрание
07:00, 04.04.2021
За новите мерки срещу коронавируса и новите реалности
05:55, 31.03.2021
Безопасността на ваксините и проучванията за страничните ефекти
05:40, 30.03.2021
Заболеваемост, мерки, ваксинации – в епицентъра на третата вълна
05:55, 26.03.2021
Решаващата борба за президентския пост в БФС - Атанас Фурнаджиев
05:55, 25.03.2021
Последни броеве
Има ли дупка в бюджета и какво съдържа планът за възстановяване и устойчивост
06:00, 29.04.2021
Как ще гласуваме на следващия вот?
05:55, 28.04.2021
Предсрочни парламентарни избори или кабинет през третия мандат? Какви са вариантите?
05:55, 27.04.2021
Как ще продължи управлението на епидемията от коронавирус у нас - д-р Александър Симидчиев
05:55, 26.04.2021
Ходовете за съставяне на правителство
05:55, 23.04.2021
Каква е целта на поправката в НПК, предложена от група депутати от „Изправи се! Мутри вън!“
06:00, 22.04.2021
Проектокабинетът на ГЕРБ е ясен. Какво следва?
05:55, 21.04.2021
След консултациите при президента – коя от политическите сили ще получи подкрепата за нов кабинет?
05:55, 20.04.2021
Политическите позиции на ГЕРБ - говори Екатерина Захариева
06:00, 19.04.2021
Акценти
Утре слънчево време с температури между 1° и 6°
18:00, 26.12.2025
Владимир Тодоров: В България законодателството е идентично. Ако този случай беше в България, с разлика в сумите, щеше да се процедира по същия начин. Принципът в цяла Европа, където действат правилата на Европейския съюз е, че ако се направи катастрофа и има жертви и автомобилът няма застраховка, водачът, който е управлявал, дължи обещетение. В случая разликата между България и Португалия е, че там обещетение се дължи и от собственика на автомобила. Но тук има една малка особеност, тъй като починалият дължи компенсация, тези стотици хиляди евро се наследяват от неговите наследници, така че майка му също би била ангажирана с тази отговорност. Изводът е, че в никакъв случай не трябва да се появява на пътя автомобил без задължителна застраховка "Гражданска отговорност".
Емил Панчев: В самото решение на съда в Люксембург се казва, че автомобили, които могат да се движат, трябва да имат задължително "Гражданска отговорност". В случаите, в които колата примерно е разглобена, стои с години не е необходимо да има "Гражданска отговорност". Винаги се изплаща щетата тя е от гаранционния фонд и той фактически съди, както и в България, съответния, който носи отговорността.
