Цената да пътуваш без колан - проверки и глоби в автобусите

Пътниците масово не слагат колани в автобусите. Това показа съвместна проверка на "Говори сега", "Пътна полиция" и Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация".

Коланите в автобусите станаха задължителни след катастрофата край Своге през 2018 г., при която загинаха 20 пътници. Последната жертва беше взета при инцидент с автобус край Свиленград миналия месец. Междувременно тази седмица от доклад на Института за пътна безопасност стана ясно, че над 350 км от магистралите в България са опасни. Въпреки всички тези тревожни данни, проверката ни показа, че има и шофьори, които управляват превозните средства без колан.

Експериментът ни започва от Централна автогара в София. Избираме натоварени линии не само по празниците, а и в делничните дни. Купуваме си билети за София - Благоевград и обратно и София - Пловдив и обратно.

Забелязваме, че в някои от автобусите има камери. Проверяваме коланите - такива има във всички автобуси, но въпреки че са задължителни, масово не се използват от пътниците. А инструкции от шофьорите няма. Само малки лепенки на прозорците напомнят за задължението ни, такива обаче няма във всички автобуси.

"Ако няма обозначение на самите седалки за коланите, шофьорът или стюардът в автобуса е длъжен да предупреди пътниците преди започване на пътуването, че автобусът е оборудван с колани, че те трябва да поставят тези колани. Оттам нататък ние като превозвачи, като водачи на тези превозни средства нямаме механизъм, по който да осъществяваме контрол върху пътниците. Този механизъм се осъществява от съответните контролни органи. Той няма как да осъществява контрол върху всеки пътник. Това са 50 човека. Вие като гражданин трябва да спазвате законите и този закон важи за всички", обясни Магдалена Милтенова - председател на Конфедерацията на автобусните превозвачи.

Попадаме на автобус, в който няма напомнящи лепенки за задължително слагане на колан. При започване на пътуването и шофьорът не напомня за задължението ни. Глобата за пътуване без колан е 50лв.

Няколко дни по-късно тръгваме на проверка с "Пътна полиция" и Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация". Още в първия спрян автобус в участък близо до София, всички пътници са без колани. Някои казват, че изобщо не ги слагат, други - че не са ги видели. Забелязваме, че в един от автобусите повечето колани са заклещени под седалките.

"Водачът от една страна ще бъде наказан с глоба 50 лв. затова, че самият той не е използвал обезопасителен колан, съответно 50 лв. е глобата и в случая, в който водачът не е уведомил пътниците да бъдат с поставени обезопасителни колани. При него ще има отнемане и на контролни точки. И всеки един от пътниците отделно ще получи наказание, като размерът на глобата е 50 лв", обясни Мария Ботева - инспектор в "Пътна полиция".

Актът за неработещ колан е от 50 до 500 лв. При липса на колани превозното средство временно се спира от движение.

"Освободени са от поставяне на колан тези, които извършват редовен превоз от градските линии, както и тези, които извършват курсове до 30 км отстояние и тези, които са вписани в регистрационния талон, че са предвидени места за правостоящи пътници", каза Светослав Васев - експерт в Държавна агенция "Безопасност на движението по пътищата".

И в друг автобус шофьорът пътува без колан. Въпреки че практикува професията си от 1976-та година, казва, че досега не е спиран за такава проверка и признава, че редовно пътува без колан.

БНТ: И Вие пътувате всеки ден без колан, така ли?

Иван Иванчев: Всеки ден, да. Някой път го слагам. Акт ми съставиха, че управлявам автобуса без колан и пътуващите в същия автобус не съм ги молил да си сложат коланите.

БНТ: Сега ще го слагате ли вече?

Иван Иванчев: Слагам колана, казвам и на хората да си сложат коланите. Който не иска, връщам му парите, давам му билетчето и оттук нататък поне за това нещо ще бъда изряден.

Освен глоби, че пътува без колан и вози пътници, които не са обезопасени, на шофьора налагат още една глоба - в размер на 200 лв. Причината - в пълния автобус има един пътник повече от предвидените седалки. Въпреки това жената има билет и е седнала до шофьора на място, което е приспособено като седалка. Колан там изобщо няма.

БНТ: Това седалка ли е тук?

Иван Иванчев: Помощна.

Пътничката раказва, че тя го е помолила да я вземе: "Защото съм ски учител и трябва да съм на работа. Просто прояви човещина".

Шофьорът връща парите за билет на жената, а тя продължава на автостоп. Статистиката показва, че заради неправилен превоз на пътници през 2022г. са пострадали 46 души. Пътните инциденти с автобуси в България през 2022 са 208 - при тях 19 души са загинали, а други 345 - ранени.

"Пътните инциденти по вина на шофьор на автобус са намалели почти с една трета. 66 са тази година, докато миналата година са 100. Около 5% от водачите на автобуси сме забелязали, че използват мобилно устройство", обясни Светослав Васев - експерт в Държавна агенция "Безопасност на движението по пътищата".