Започва разтоварването на азотни торове от заседналия край Камен бряг кораб, за да се избегне екокатастрофа.
Според прогнозата за следващите 2-3 дни времето ще позволи такава операция.
Вече са отстранени всички паднали предмети и опасни материали, поставени са допълнителни котви.
Тъй като машинното отделение е наводнено, вратата на хамбара ще бъде отворена с външна хидравлика.
Сухият карбамид ще бъде прехвърлен на надуваемите баржи, осигурени от Европейската агенция по морска безопасност, а на Пристанище Варна Изток ще бъде претоварен в контейнери на БДЖ.
Втечненият азотен тор ще бъде изпомпан в специализиран танкер. От екоминистерството уверяват, че към момента няма сериозно замърсяване на морската вода.
Турският корабособственик на "Вера Су" не се отказва от плавателния съд, но предвид състоянието му няма да изпрати екипаж, съобщиха от Министерството на транспорта.
Случай на българско дете, отнето от майка му в Испания
Ходовете и стратегиите на „Продължаваме промяната“ преди втория мандат
Ще има ли кабинет "Габровски"?
Изводите и перспективите пред България след отказа да влезем в Шенген
Пътят на България към Шенген
Какви са шансовете за кабинет начело с проф. Николай Габровски?
Изглеждат ли все по-реални шансовете за кабинет?
Как да защитим доходите от инфлацията и работните места в кризата?
Отдалечава ли се България от Шенген и еврозоната?
Туристическият сектор – какви са прогнозите за зимния сезон
Случаят “Семерджиев” влиза в съда. Как приключи разследването
Прогнозите за цените на горивата
Захлопват ли се отново вратите към Шенген за България
Позициите „за“ и „против“ връщането на хартиените бюлетини
Последни броеве
