В предаването
Части от предаването
Всички броеве
Владимир Тодоров: В България законодателството е идентично. Ако този случай беше в България, с разлика в сумите, щеше да се процедира по същия начин. Принципът в цяла Европа, където действат правилата на Европейския съюз е, че ако се направи катастрофа и има жертви и автомобилът няма застраховка, водачът, който е управлявал, дължи обещетение. В случая разликата между България и Португалия е, че там обещетение се дължи и от собственика на автомобила. Но тук има една малка особеност, тъй като починалият дължи компенсация, тези стотици хиляди евро се наследяват от неговите наследници, така че майка му също би била ангажирана с тази отговорност. Изводът е, че в никакъв случай не трябва да се появява на пътя автомобил без задължителна застраховка "Гражданска отговорност".
Емил Панчев: В самото решение на съда в Люксембург се казва, че автомобили, които могат да се движат, трябва да имат задължително "Гражданска отговорност". В случаите, в които колата примерно е разглобена, стои с години не е необходимо да има "Гражданска отговорност". Винаги се изплаща щетата тя е от гаранционния фонд и той фактически съди, както и в България, съответния, който носи отговорността.
Чуйте последните новини, където и да сте!
Последвайте ни във
Facebook
и
Instagram
Следете и канала на БНТ в YouTube
Вече може да ни гледате и в
TikTok
Намерете ни в
Google News
Доходи и заетост - защо се налага да внасяме работници
05:55, 31.05.2024
Проблемите на железопътния транспорт и решенията в сектора
05:55, 30.05.2024
След 76 години тленните останки на Фердинанд I пристигат в България
05:55, 29.05.2024
Форумът на НАТО в София
05:55, 27.05.2024
Ръкописът на Петър Богдан и малко известните факти около него
06:55, 24.05.2024
Какви са щетите след пороя и градушката в София
05:55, 23.05.2024
Напрежението около заплатите в университетите и парите за пенсии
05:55, 20.05.2024
Как върви процесът по удостоверяване на машините за гласуване?
05:55, 17.05.2024
За състоянието на спешната помощ в България
05:55, 15.05.2024
След жестоката катастрофа с две жертви в Пловдив: Нужни ли са нови мерки
05:55, 14.05.2024
Стратегии за изборите
05:55, 09.05.2024
Стратегията на ПП-ДБ за евроизборите и предсрочния парламентарен вот
05:55, 08.05.2024
За силата на вярата, ценностите и изборите, които правим
06:55, 03.05.2024
Политическо напрежение заради строежа на частна детска болница
05:55, 02.05.2024
В Деня на труда - сами ли са синдикатите в борбата с бедността?
07:00, 01.05.2024
Политически заявки и възможни коалиции след изборите
05:55, 30.04.2024
Мерките на държавата срещу коклюша
06:00, 29.04.2024
Приключи регистрацията за изборите "2 в 1" - какво следва
05:55, 25.04.2024
За проблемите и решенията в здравеопазването
05:55, 24.04.2024
Последни броеве
Доходи и заетост - защо се налага да внасяме работници
05:55, 31.05.2024
Проблемите на железопътния транспорт и решенията в сектора
05:55, 30.05.2024
След 76 години тленните останки на Фердинанд I пристигат в България
05:55, 29.05.2024
Военната помощ за Украйна и ангажиментите на България в НАТО след визитата на Йенс Столтенберг у нас
05:55, 28.05.2024
Форумът на НАТО в София
05:55, 27.05.2024
Ръкописът на Петър Богдан и малко известните факти около него
06:55, 24.05.2024
Какви са щетите след пороя и градушката в София
05:55, 23.05.2024
Каква е готовността на бранша за летния сезон и какви са приоритетите в сектора
05:55, 22.05.2024
Протестът заради заплатите в университетите: какво беше обещано и какво - изпълнено?
05:55, 21.05.2024
Акценти
Владимир Тодоров: В България законодателството е идентично. Ако този случай беше в България, с разлика в сумите, щеше да се процедира по същия начин. Принципът в цяла Европа, където действат правилата на Европейския съюз е, че ако се направи катастрофа и има жертви и автомобилът няма застраховка, водачът, който е управлявал, дължи обещетение. В случая разликата между България и Португалия е, че там обещетение се дължи и от собственика на автомобила. Но тук има една малка особеност, тъй като починалият дължи компенсация, тези стотици хиляди евро се наследяват от неговите наследници, така че майка му също би била ангажирана с тази отговорност. Изводът е, че в никакъв случай не трябва да се появява на пътя автомобил без задължителна застраховка "Гражданска отговорност".
Емил Панчев: В самото решение на съда в Люксембург се казва, че автомобили, които могат да се движат, трябва да имат задължително "Гражданска отговорност". В случаите, в които колата примерно е разглобена, стои с години не е необходимо да има "Гражданска отговорност". Винаги се изплаща щетата тя е от гаранционния фонд и той фактически съди, както и в България, съответния, който носи отговорността.
