В предаването
Части от предаването
Всички броеве
Владимир Тодоров: В България законодателството е идентично. Ако този случай беше в България, с разлика в сумите, щеше да се процедира по същия начин. Принципът в цяла Европа, където действат правилата на Европейския съюз е, че ако се направи катастрофа и има жертви и автомобилът няма застраховка, водачът, който е управлявал, дължи обещетение. В случая разликата между България и Португалия е, че там обещетение се дължи и от собственика на автомобила. Но тук има една малка особеност, тъй като починалият дължи компенсация, тези стотици хиляди евро се наследяват от неговите наследници, така че майка му също би била ангажирана с тази отговорност. Изводът е, че в никакъв случай не трябва да се появява на пътя автомобил без задължителна застраховка "Гражданска отговорност".
Емил Панчев: В самото решение на съда в Люксембург се казва, че автомобили, които могат да се движат, трябва да имат задължително "Гражданска отговорност". В случаите, в които колата примерно е разглобена, стои с години не е необходимо да има "Гражданска отговорност". Винаги се изплаща щетата тя е от гаранционния фонд и той фактически съди, както и в България, съответния, който носи отговорността.
Чуйте последните новини, където и да сте!
Последвайте ни във
Facebook
и
Instagram
Следете и канала на БНТ в YouTube
Вече може да ни гледате и в
TikTok
Намерете ни в
Google News
Съдбата на (не)коалицията и политическите сметки
05:55, 17.11.2023
Рисковете при незабавна отмяна на дерогацията за "Лукойл“
05:55, 16.11.2023
След първото заседание на Столичния общински съвет
05:55, 14.11.2023
Часове преди клетвата - как трябва да се промени столицата
05:55, 13.11.2023
Новите данъчни промени - ефектът и тежестта върху домакинствата
05:55, 10.11.2023
Ще има ли повишение на данък сгради и такса смет?
05:55, 09.11.2023
След оставката на Мустафа Карадайъ – какво се случва в ДПС?
05:55, 08.11.2023
Местни избори 2023: Резултати
05:55, 06.11.2023
Преди втория тур - стратегии и тактики на партиите
05:55, 03.11.2023
Ще стане ли България дестинация за високотехнологични инвестиции
05:55, 02.11.2023
Ще стане ли българската култура приоритет за правителството?
05:55, 01.11.2023
Скандалът с машините и изборните резултати
05:55, 31.10.2023
Местни избори 2023: Резултати
06:07, 30.10.2023
Здравеопазване на фокус
05:55, 27.10.2023
Как ще се финансира строежът на 7-ми блок на АЕЦ “Козлодуй”
05:55, 26.10.2023
За качеството на пътните ремонти
05:55, 24.10.2023
Проблемите с електронните рецепти - говорят фармацевтите
05:55, 23.10.2023
Последни броеве
Възможните ходове след втория неуспешен опит за избор на председател на Столичния общински съвет
05:55, 21.11.2023
Какви са щетите след опасното време през уикенда и как реагира държавата?
05:55, 20.11.2023
Съдбата на (не)коалицията и политическите сметки
05:55, 17.11.2023
Рисковете при незабавна отмяна на дерогацията за "Лукойл“
05:55, 16.11.2023
За проблемите и решенията в българския футбол след скандала около срещата между България и Унгария
05:55, 15.11.2023
След първото заседание на Столичния общински съвет
05:55, 14.11.2023
Часове преди клетвата - как трябва да се промени столицата
05:55, 13.11.2023
Новите данъчни промени - ефектът и тежестта върху домакинствата
05:55, 10.11.2023
Ще има ли повишение на данък сгради и такса смет?
05:55, 09.11.2023
Акценти
Сняг и минусови температури през празничните дни
07:00, 26.12.2025
Владимир Тодоров: В България законодателството е идентично. Ако този случай беше в България, с разлика в сумите, щеше да се процедира по същия начин. Принципът в цяла Европа, където действат правилата на Европейския съюз е, че ако се направи катастрофа и има жертви и автомобилът няма застраховка, водачът, който е управлявал, дължи обещетение. В случая разликата между България и Португалия е, че там обещетение се дължи и от собственика на автомобила. Но тук има една малка особеност, тъй като починалият дължи компенсация, тези стотици хиляди евро се наследяват от неговите наследници, така че майка му също би била ангажирана с тази отговорност. Изводът е, че в никакъв случай не трябва да се появява на пътя автомобил без задължителна застраховка "Гражданска отговорност".
Емил Панчев: В самото решение на съда в Люксембург се казва, че автомобили, които могат да се движат, трябва да имат задължително "Гражданска отговорност". В случаите, в които колата примерно е разглобена, стои с години не е необходимо да има "Гражданска отговорност". Винаги се изплаща щетата тя е от гаранционния фонд и той фактически съди, както и в България, съответния, който носи отговорността.
