В предаването
Части от предаването
Всички броеве
Владимир Тодоров: В България законодателството е идентично. Ако този случай беше в България, с разлика в сумите, щеше да се процедира по същия начин. Принципът в цяла Европа, където действат правилата на Европейския съюз е, че ако се направи катастрофа и има жертви и автомобилът няма застраховка, водачът, който е управлявал, дължи обещетение. В случая разликата между България и Португалия е, че там обещетение се дължи и от собственика на автомобила. Но тук има една малка особеност, тъй като починалият дължи компенсация, тези стотици хиляди евро се наследяват от неговите наследници, така че майка му също би била ангажирана с тази отговорност. Изводът е, че в никакъв случай не трябва да се появява на пътя автомобил без задължителна застраховка "Гражданска отговорност".
Емил Панчев: В самото решение на съда в Люксембург се казва, че автомобили, които могат да се движат, трябва да имат задължително "Гражданска отговорност". В случаите, в които колата примерно е разглобена, стои с години не е необходимо да има "Гражданска отговорност". Винаги се изплаща щетата тя е от гаранционния фонд и той фактически съди, както и в България, съответния, който носи отговорността.
Чуйте последните новини, където и да сте!
Последвайте ни във
Facebook
и
Instagram
Следете и канала на БНТ в YouTube
Вече може да ни гледате и в
TikTok
Намерете ни в
Google News
Как държавата да противодейства на нелегалния трафик на чужденци?
05:55, 01.03.2023
Една година от войната в Украйна. Как се пренареди геополитиката?
05:55, 24.02.2023
Преди вота: правилата за гласуване и какви са рисковете
05:55, 22.02.2023
Опазването на границата - защо се стигна до трагедията в Локорско
05:55, 21.02.2023
Трагедията с мигрантите. Кой може да спре трафика през границата ни?
05:55, 20.02.2023
Как ще се нареди политическият пъзел - нагласите и сметките преди вота
05:55, 17.02.2023
Мерките на правителството за овладяване на цените
05:55, 16.02.2023
Как ще се отрази новият списък „Магнитски“ на кампанията
05:55, 14.02.2023
След трагедията в Турция – от какво се нуждаят пострадалите?
05:55, 09.02.2023
Спекула, пазар и растящи цени - как може да се намеси държавата?
05:55, 08.02.2023
Българи без достъп до честванията за Гоце Делчев
05:55, 06.02.2023
Ползи и рискове от въвеждането на еврото в България
05:55, 01.02.2023
Ще приеме ли "Продължаваме Промяната" протегнатата ръка на десницата?
05:55, 30.01.2023
Има ли риск от ново бедствие в Карловско
05:55, 27.01.2023
Станаха ли по-достъпни електронните услуги за гражданите и бизнеса
05:55, 24.01.2023
Последни броеве
Как държавата да противодейства на нелегалния трафик на чужденци?
05:55, 01.03.2023
Проверки на топлофикациите и ТЕЦ-овете в страната – какво ще покаже разследването?
05:55, 28.02.2023
Какво е състоянието на българската армия – и какви са възможностите за модернизация?
05:55, 27.02.2023
Една година от войната в Украйна. Как се пренареди геополитиката?
05:55, 24.02.2023
Една година война през погледа на дипломата - говори посланик Виталий Москаленко
05:55, 23.02.2023
Преди вота: правилата за гласуване и какви са рисковете
05:55, 22.02.2023
Опазването на границата - защо се стигна до трагедията в Локорско
05:55, 21.02.2023
Трагедията с мигрантите. Кой може да спре трафика през границата ни?
05:55, 20.02.2023
Как ще се нареди политическият пъзел - нагласите и сметките преди вота
05:55, 17.02.2023
Акценти
На места слънчево, но и много студено
12:30, 26.12.2025
Владимир Тодоров: В България законодателството е идентично. Ако този случай беше в България, с разлика в сумите, щеше да се процедира по същия начин. Принципът в цяла Европа, където действат правилата на Европейския съюз е, че ако се направи катастрофа и има жертви и автомобилът няма застраховка, водачът, който е управлявал, дължи обещетение. В случая разликата между България и Португалия е, че там обещетение се дължи и от собственика на автомобила. Но тук има една малка особеност, тъй като починалият дължи компенсация, тези стотици хиляди евро се наследяват от неговите наследници, така че майка му също би била ангажирана с тази отговорност. Изводът е, че в никакъв случай не трябва да се появява на пътя автомобил без задължителна застраховка "Гражданска отговорност".
Емил Панчев: В самото решение на съда в Люксембург се казва, че автомобили, които могат да се движат, трябва да имат задължително "Гражданска отговорност". В случаите, в които колата примерно е разглобена, стои с години не е необходимо да има "Гражданска отговорност". Винаги се изплаща щетата тя е от гаранционния фонд и той фактически съди, както и в България, съответния, който носи отговорността.
