В предаването
Части от предаването
Всички броеве
Владимир Тодоров: В България законодателството е идентично. Ако този случай беше в България, с разлика в сумите, щеше да се процедира по същия начин. Принципът в цяла Европа, където действат правилата на Европейския съюз е, че ако се направи катастрофа и има жертви и автомобилът няма застраховка, водачът, който е управлявал, дължи обещетение. В случая разликата между България и Португалия е, че там обещетение се дължи и от собственика на автомобила. Но тук има една малка особеност, тъй като починалият дължи компенсация, тези стотици хиляди евро се наследяват от неговите наследници, така че майка му също би била ангажирана с тази отговорност. Изводът е, че в никакъв случай не трябва да се появява на пътя автомобил без задължителна застраховка "Гражданска отговорност".
Емил Панчев: В самото решение на съда в Люксембург се казва, че автомобили, които могат да се движат, трябва да имат задължително "Гражданска отговорност". В случаите, в които колата примерно е разглобена, стои с години не е необходимо да има "Гражданска отговорност". Винаги се изплаща щетата тя е от гаранционния фонд и той фактически съди, както и в България, съответния, който носи отговорността.
Чуйте последните новини, където и да сте!
Последвайте ни във
Facebook
и
Instagram
Следете и канала на БНТ в YouTube
Вече може да ни гледате и в
TikTok
Намерете ни в
Google News
За съдебната реформа и механизма за контрол върху главния прокурор
05:55, 13.07.2023
Енергийното сътрудничество между България и Украйна
05:55, 07.07.2023
На празника на МВР – за приоритетите и необходимите реформи
05:55, 05.07.2023
Реалности, очаквания и предизвикателства за проектобюджета
05:55, 04.07.2023
На живо от Южното Черноморие - министърът на туризма Зарица Динкова
05:55, 03.07.2023
Ще се състои ли съдебната реформа
05:55, 23.06.2023
Битката за новия български еврокомисар
05:55, 22.06.2023
След наводненията - помощта за пострадалите и цената на възстановяването
05:55, 19.06.2023
Предсрочното освобождаване на Иван Гешев
05:55, 09.06.2023
Как хората прекараха нощта след земетресението от 4.8 по Рихтер?
05:55, 08.06.2023
Последни броеве
За чистотата на морската вода и мерките за запазване на защитените зони по Черноморието
05:55, 14.07.2023
За съдебната реформа и механизма за контрол върху главния прокурор
05:55, 13.07.2023
За реколтата от зърно, цените на храните и спешните решения в сектор „Земеделие“
05:55, 12.07.2023
Ощетен ли е българският интерес със сделката за оборудването на АЕЦ „Белене“?
05:55, 11.07.2023
Какви са предимствата на нашето крайбрежие и как да привличаме повече туристи?
05:55, 10.07.2023
Енергийното сътрудничество между България и Украйна
05:55, 07.07.2023
Посещението на Зеленски в България - очакванията от визитата и реакциите у нас
05:55, 06.07.2023
На празника на МВР – за приоритетите и необходимите реформи
05:55, 05.07.2023
Реалности, очаквания и предизвикателства за проектобюджета
05:55, 04.07.2023
Акценти
Слънчево време в четвъртък
20:40, 25.02.2026
Владимир Тодоров: В България законодателството е идентично. Ако този случай беше в България, с разлика в сумите, щеше да се процедира по същия начин. Принципът в цяла Европа, където действат правилата на Европейския съюз е, че ако се направи катастрофа и има жертви и автомобилът няма застраховка, водачът, който е управлявал, дължи обещетение. В случая разликата между България и Португалия е, че там обещетение се дължи и от собственика на автомобила. Но тук има една малка особеност, тъй като починалият дължи компенсация, тези стотици хиляди евро се наследяват от неговите наследници, така че майка му също би била ангажирана с тази отговорност. Изводът е, че в никакъв случай не трябва да се появява на пътя автомобил без задължителна застраховка "Гражданска отговорност".
Емил Панчев: В самото решение на съда в Люксембург се казва, че автомобили, които могат да се движат, трябва да имат задължително "Гражданска отговорност". В случаите, в които колата примерно е разглобена, стои с години не е необходимо да има "Гражданска отговорност". Винаги се изплаща щетата тя е от гаранционния фонд и той фактически съди, както и в България, съответния, който носи отговорността.
