В предаването
Части от предаването
Всички броеве
Владимир Тодоров: В България законодателството е идентично. Ако този случай беше в България, с разлика в сумите, щеше да се процедира по същия начин. Принципът в цяла Европа, където действат правилата на Европейския съюз е, че ако се направи катастрофа и има жертви и автомобилът няма застраховка, водачът, който е управлявал, дължи обещетение. В случая разликата между България и Португалия е, че там обещетение се дължи и от собственика на автомобила. Но тук има една малка особеност, тъй като починалият дължи компенсация, тези стотици хиляди евро се наследяват от неговите наследници, така че майка му също би била ангажирана с тази отговорност. Изводът е, че в никакъв случай не трябва да се появява на пътя автомобил без задължителна застраховка "Гражданска отговорност".
Емил Панчев: В самото решение на съда в Люксембург се казва, че автомобили, които могат да се движат, трябва да имат задължително "Гражданска отговорност". В случаите, в които колата примерно е разглобена, стои с години не е необходимо да има "Гражданска отговорност". Винаги се изплаща щетата тя е от гаранционния фонд и той фактически съди, както и в България, съответния, който носи отговорността.
Чуйте последните новини, където и да сте!
Последвайте ни във
Facebook
и
Instagram
Следете и канала на БНТ в YouTube
Вече може да ни гледате и в
TikTok
Намерете ни в
Google News
За възможните ходове пред Иван Гешев и трусовете в прокуратурата
05:55, 15.05.2023
Какви са очакванията за изпълнение на първия мандат от ГЕРБ-СДС?
06:30, 11.05.2023
Как държавата да излезе от политическата криза?
05:55, 10.05.2023
Скръб и ужас сковаха Сърбия
05:55, 04.05.2023
Версиите и заподозрените в опита за покушение срещу обвинител номер 1
05:55, 02.05.2023
За преговорите, ултиматумите и решенията за първия мандат
05:55, 28.04.2023
Сметките в бюджета – как ще бъдат разпределени средствата?
05:55, 27.04.2023
Достатъчно ли са парите за здравеопазване и къде има дефицити?
05:55, 25.04.2023
След консултациите при президента и преди първия мандат
05:55, 24.04.2023
Възстановен ли е политическият диалог, ще има ли редовно правителство?
05:55, 21.04.2023
Близо ли сме до изход от парламентарната криза
05:55, 19.04.2023
В дните на Светлата седмица - какво ни обединява и какво ни разделя?
07:00, 17.04.2023
Приоритетите на новите депутати - очакванията на синдикатите
05:55, 12.04.2023
Проблемите в здравеопазването и недостига на лични лекари
05:55, 11.04.2023
Последни броеве
Кой стои зад опита за преврат в прокуратурата и защо висши магистрати се страхуват за живота си?
05:55, 16.05.2023
За възможните ходове пред Иван Гешев и трусовете в прокуратурата
05:55, 15.05.2023
Могат ли общините да помогнат срещу нарушителите на пътя и кой трябва да събира глобите?
05:55, 12.05.2023
Какви са очакванията за изпълнение на първия мандат от ГЕРБ-СДС?
06:30, 11.05.2023
Как държавата да излезе от политическата криза?
05:55, 10.05.2023
След тежката катастрофа с двама загинали в София - каква е равносметката на експертите
05:55, 09.05.2023
Какво не знаем за неуспешния опит за атентат срещу Иван Гешев? Ексклузивно интервю на главния прокурор
06:55, 08.05.2023
Скандал в УНСС. Уволнявани ли са преподаватели, разкрили нередности в конкурси за доценти
05:55, 05.05.2023
Скръб и ужас сковаха Сърбия
05:55, 04.05.2023
Акценти
На места слънчево, но и много студено
12:30, 26.12.2025
Владимир Тодоров: В България законодателството е идентично. Ако този случай беше в България, с разлика в сумите, щеше да се процедира по същия начин. Принципът в цяла Европа, където действат правилата на Европейския съюз е, че ако се направи катастрофа и има жертви и автомобилът няма застраховка, водачът, който е управлявал, дължи обещетение. В случая разликата между България и Португалия е, че там обещетение се дължи и от собственика на автомобила. Но тук има една малка особеност, тъй като починалият дължи компенсация, тези стотици хиляди евро се наследяват от неговите наследници, така че майка му също би била ангажирана с тази отговорност. Изводът е, че в никакъв случай не трябва да се появява на пътя автомобил без задължителна застраховка "Гражданска отговорност".
Емил Панчев: В самото решение на съда в Люксембург се казва, че автомобили, които могат да се движат, трябва да имат задължително "Гражданска отговорност". В случаите, в които колата примерно е разглобена, стои с години не е необходимо да има "Гражданска отговорност". Винаги се изплаща щетата тя е от гаранционния фонд и той фактически съди, както и в България, съответния, който носи отговорността.
