В предаването
Части от предаването
Всички броеве
Владимир Тодоров: В България законодателството е идентично. Ако този случай беше в България, с разлика в сумите, щеше да се процедира по същия начин. Принципът в цяла Европа, където действат правилата на Европейския съюз е, че ако се направи катастрофа и има жертви и автомобилът няма застраховка, водачът, който е управлявал, дължи обещетение. В случая разликата между България и Португалия е, че там обещетение се дължи и от собственика на автомобила. Но тук има една малка особеност, тъй като починалият дължи компенсация, тези стотици хиляди евро се наследяват от неговите наследници, така че майка му също би била ангажирана с тази отговорност. Изводът е, че в никакъв случай не трябва да се появява на пътя автомобил без задължителна застраховка "Гражданска отговорност".
Емил Панчев: В самото решение на съда в Люксембург се казва, че автомобили, които могат да се движат, трябва да имат задължително "Гражданска отговорност". В случаите, в които колата примерно е разглобена, стои с години не е необходимо да има "Гражданска отговорност". Винаги се изплаща щетата тя е от гаранционния фонд и той фактически съди, както и в България, съответния, който носи отговорността.
Чуйте последните новини, където и да сте!
Последвайте ни във
Facebook
и
Instagram
Следете и канала на БНТ в YouTube
Вече може да ни гледате и в
TikTok
Намерете ни в
Google News
Първото заседание на новия парламент. Какви са очакванията?
05:55, 19.10.2022
Кои са спешните мерки в икономиката на старта на новия парламент
05:55, 18.10.2022
Защо се стигна до потъването на милиони при ремонта на магистрала Тракия
05:55, 17.10.2022
Поредна жертва на агресията на пътя – можеше ли да бъде избегната
05:55, 10.10.2022
Има ли решение сложното политическо уравнение след изборите?
05:55, 07.10.2022
Социалните въпроси и решенията в кризата
05:55, 06.10.2022
Какви са версиите за взрива в "Арсенал"
05:55, 05.10.2022
Резултатите от изборите
05:55, 03.10.2022
Сметки в кризата – икономическите мерки, инвестициите и цените
05:55, 29.09.2022
Защо държавата продължава да губи битката с пияните и дрогирани шофьори?
05:55, 28.09.2022
За новата фаза на войната в Украйна, референдумите и руската мобилизация
05:55, 26.09.2022
Има ли ефективен начин да спестим от сметките за ток и отопление?
05:55, 23.09.2022
Денят на независимостта
06:55, 22.09.2022
За ръста на доходите и инфлацията – как се справят домакинствата?
05:55, 20.09.2022
Последни броеве
Ще успеят ли депутатите да стигнат до политически консенсус около фигурата на председател на Народното събрание
05:55, 20.10.2022
Първото заседание на новия парламент. Какви са очакванията?
05:55, 19.10.2022
Кои са спешните мерки в икономиката на старта на новия парламент
05:55, 18.10.2022
Защо се стигна до потъването на милиони при ремонта на магистрала Тракия
05:55, 17.10.2022
Парламентарни ходове и позиции преди първото заседание на новия парламент
05:55, 14.10.2022
Има ли опасност пари от здравните вноски да бъдат върнати в бюджета, вместо да се използват за лечение?
05:55, 13.10.2022
Кога да очакваме първото финансиране по Плана за възстановяване и развитие
05:55, 12.10.2022
Инфлацията, цените и доходите – какви са прогнозите и ще излязат ли сметките в кризата
05:55, 11.10.2022
Поредна жертва на агресията на пътя – можеше ли да бъде избегната
05:55, 10.10.2022
Акценти
Затопляне и слънчево време в близките дни
12:30, 25.02.2026
Владимир Тодоров: В България законодателството е идентично. Ако този случай беше в България, с разлика в сумите, щеше да се процедира по същия начин. Принципът в цяла Европа, където действат правилата на Европейския съюз е, че ако се направи катастрофа и има жертви и автомобилът няма застраховка, водачът, който е управлявал, дължи обещетение. В случая разликата между България и Португалия е, че там обещетение се дължи и от собственика на автомобила. Но тук има една малка особеност, тъй като починалият дължи компенсация, тези стотици хиляди евро се наследяват от неговите наследници, така че майка му също би била ангажирана с тази отговорност. Изводът е, че в никакъв случай не трябва да се появява на пътя автомобил без задължителна застраховка "Гражданска отговорност".
Емил Панчев: В самото решение на съда в Люксембург се казва, че автомобили, които могат да се движат, трябва да имат задължително "Гражданска отговорност". В случаите, в които колата примерно е разглобена, стои с години не е необходимо да има "Гражданска отговорност". Винаги се изплаща щетата тя е от гаранционния фонд и той фактически съди, както и в България, съответния, който носи отговорността.
